A.折舊費(fèi)
B.保險(xiǎn)費(fèi)
C.貨款的利息
D.燃料的消耗
E.企業(yè)管理費(fèi)
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A.干散貨
B.件雜貨
C.液體散貨
D.集裝箱
E.化學(xué)品
A.承運(yùn)人
B.船長(zhǎng)
C.大副
D.托運(yùn)人
E.經(jīng)承運(yùn)人授權(quán)的代理人
A.承運(yùn)人未能提供適航船舶在合理時(shí)間內(nèi)開航
B.交貨前提單已背書轉(zhuǎn)讓給其他人
C.貨物系由于免責(zé)條款以外的原因造成的丟失
D.貨物在運(yùn)輸之前丟失
E.貨物明顯損壞
A.不知條款
B.裝載艙面運(yùn)輸條款
C.鉛封完整交貨條款
D.海關(guān)啟封檢查條款
E.貨物檢查權(quán)條款
A.集裝箱運(yùn)輸下的貨物
B.集裝箱運(yùn)輸下承運(yùn)人的責(zé)任期限
C.集裝箱運(yùn)輸下承運(yùn)人的賠償責(zé)任限制
D.制約托運(yùn)人的責(zé)任條款
E.危險(xiǎn)品運(yùn)輸條款
最新試題
使用聯(lián)運(yùn)提單，經(jīng)美國(guó)西海岸和美國(guó)灣沿海港口，利用集裝箱拖車或鐵路運(yùn)輸將貨物運(yùn)至美國(guó)內(nèi)陸城市的運(yùn)輸稱為（）。
新亞歐大陸橋，由我國(guó)的（）作為起點(diǎn)，至阿拉山口后，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)，西至荷蘭鹿特丹，全長(zhǎng)約10800km，在我國(guó)境內(nèi)約4130km。
設(shè)備交接單分為哪兩種？（）
貨物裝船后，托運(yùn)人要承運(yùn)人簽發(fā)的提單是（）。
（）是收貨人提取貨物和多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人交付貨物的憑證。
進(jìn)口貨物票據(jù)的核放工作主要有（）環(huán)節(jié)。
表明承運(yùn)人已收到集裝箱貨物，并開始承擔(dān)責(zé)任的單據(jù)是（）。
（）是承運(yùn)人簽發(fā)的用以證明海上運(yùn)輸合同以及貨物已由承運(yùn)人接管裝載的憑證，是一種不可轉(zhuǎn)讓的運(yùn)輸單證。
裝卸時(shí)間是合同當(dāng)事人雙方約定的貨物裝船或卸船而無(wú)須在運(yùn)費(fèi)之外支付附加費(fèi)的時(shí)間。在租船合同約定裝卸時(shí)間的方法中，使用最普遍的是（）。
國(guó)際貨運(yùn)中轉(zhuǎn)產(chǎn)生的原因是（）。