A.貨物確卸報(bào)告
B.載貨清單
C.卸貨記錄
D.卸貨清單
E.交貨記錄
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A.進(jìn)口發(fā)票
B.商業(yè)發(fā)票
C.海關(guān)發(fā)票
D.出口發(fā)票
E.保險(xiǎn)發(fā)票
A.設(shè)備交接單
B.堆場收據(jù)
C.空箱交接單
D.設(shè)備收據(jù)
E.港站收據(jù)
A.港站收據(jù)
B.碼頭收據(jù)
C.貨運(yùn)收據(jù)
D.訂艙收據(jù)
E.港口收據(jù)
A.托運(yùn)人的姓名、名稱和地址
B.收貨人的姓名、名稱和地址
C.危險(xiǎn)品貨物的分類、項(xiàng)目、品名
D.件數(shù)
E.集裝箱積載的箱位(跨位、幅位、層次)
A.托運(yùn)人名稱
B.編號(hào)
C.船名
D.目的港
E.貨物的詳細(xì)情況
最新試題
各國理貨機(jī)構(gòu)與船舶建立理貨關(guān)系的方式有()。
“共同海損”,是指在同一海上航程中,船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同安全,為盡量減少損失而有意的、合理采取的措施而直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用。下列不可能被列入“共同海損”的項(xiàng)目是()。
國際貨運(yùn)中轉(zhuǎn)產(chǎn)生的原因是()。
聯(lián)合運(yùn)輸提單又稱為()。
國際航運(yùn)企業(yè)的營運(yùn)方式有()。
()是水路運(yùn)輸?shù)氖及l(fā)地、目的地或途徑地,是貨物換裝和集散的中心,是水路運(yùn)輸和水陸聯(lián)運(yùn)的樞紐。
()是承運(yùn)人簽發(fā)的用以證明海上運(yùn)輸合同以及貨物已由承運(yùn)人接管裝載的憑證,是一種不可轉(zhuǎn)讓的運(yùn)輸單證。
()是定期租船的合同范本。
海運(yùn)支線船舶經(jīng)營和貨運(yùn)活動(dòng)的主要對(duì)象是(),它承擔(dān)的運(yùn)輸是貨物從起運(yùn)港至目的港整個(gè)過程的一個(gè)部分,即與轉(zhuǎn)運(yùn)港之間的運(yùn)輸。
依據(jù)我國海商法,多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的責(zé)任期間是()。