A.方案能夠滿足所有用戶的要求
B.不使任何一輛車超載
C.每一輛車每天的總運行時間或者行駛里程不超過規(guī)定的上限
D.能夠滿足用戶到貨時間的要求
E.配送中心有足夠的運輸能力
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A.配送的是多種貨物
B.能滿足用戶到貨的時間要求
C.配送的是同一種貨物
D.配送中心有足夠的運輸能力
E.各個用戶的坐標與貨物需求量均為已知
A.逐步延伸
B.遠近結合
C.近細遠精
D.靈活性強
E.確定滾動間隔期
A.需要和能力的平衡
B.經營活動各環(huán)節(jié)的平衡
C.產量、收入、成本、利潤之間的平衡
D.長期運輸計劃和年度運輸計劃的平衡
E.生產、效率和職工工資福利的平衡
A.調查研究階段
B.評估階段
C.確定經營目標階段
D.綜合平衡階段
E.制定計劃階段
A.關鍵性原則
B.強制性和彈性原則
C.完整性和系統(tǒng)性原則
D.實現性和鼓勵性原則
E.政府指導原則
最新試題
（1）運輸在供應鏈中的重要作用主要體現在哪里？（2）上海浦運公司的運輸管理系統(tǒng)是怎樣建立起來的？
船舶保險是為其船殼、救生艇、機器、設備、儀器、索具、燃料和物料提供保險保障，分為船舶全部損失保險和包括船舶全損、部分損失、責任和費用在內的一切險。
論述運輸市場機制。
簡述運輸市場的涵義與特征。
我國運輸市場管理具有哪些特性？
一個配送中心要向4個用戶配送貨物，它們之間的距離如表4-2所示（表中數字單位：公里）。請用節(jié)約法，安排此配送中心合理的行車路線，并計算出最短的配送總里程。（請列出計算公式和計算步驟）
根據我國《合同法》有關條例規(guī)定，多式聯運經營人可以與參加多式聯運的各區(qū)段承運人就多式聯運合同的各區(qū)段運輸約定相互之間的責任，但該約定不影響多式聯運經營人對全程運輸承擔的義務。并且，承運人應對全程負責，承運人之間負有連帶責任。
如何正確理解運輸計劃的編制程序？
（1）本案例對相關運輸企業(yè)的啟示有哪些？（2）上海浦運公司運輸管理系統(tǒng)的建立給企業(yè)帶來了哪些益處？
簡述航空貨物運輸中承運人的基本義務。