A.配送的是多種貨物
B.能滿足用戶到貨的時間要求
C.配送的是同一種貨物
D.配送中心有足夠的運輸能力
E.各個用戶的坐標(biāo)與貨物需求量均為已知
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A.逐步延伸
B.遠(yuǎn)近結(jié)合
C.近細(xì)遠(yuǎn)精
D.靈活性強
E.確定滾動間隔期
A.需要和能力的平衡
B.經(jīng)營活動各環(huán)節(jié)的平衡
C.產(chǎn)量、收入、成本、利潤之間的平衡
D.長期運輸計劃和年度運輸計劃的平衡
E.生產(chǎn)、效率和職工工資福利的平衡
A.調(diào)查研究階段
B.評估階段
C.確定經(jīng)營目標(biāo)階段
D.綜合平衡階段
E.制定計劃階段
A.關(guān)鍵性原則
B.強制性和彈性原則
C.完整性和系統(tǒng)性原則
D.實現(xiàn)性和鼓勵性原則
E.政府指導(dǎo)原則
A.利潤計劃
B.收入和成本計劃
C.產(chǎn)量計劃
D.貨源預(yù)測和市場開發(fā)計劃
E.重大建設(shè)計劃
最新試題
船舶保險是為其船殼、救生艇、機(jī)器、設(shè)備、儀器、索具、燃料和物料提供保險保障，分為船舶全部損失保險和包括船舶全損、部分損失、責(zé)任和費用在內(nèi)的一切險。
簡述運輸市場的涵義與特征。
一個配送中心要向4個用戶配送貨物，它們之間的距離如表4-2所示（表中數(shù)字單位：公里）。請用節(jié)約法，安排此配送中心合理的行車路線，并計算出最短的配送總里程。（請列出計算公式和計算步驟）
論述運輸市場機(jī)制。
運輸工具保險是以各類運輸工具，如汽車、飛機(jī)、船舶、火車等為保險標(biāo)的的保險，保險人承保運輸工具因遭受自然災(zāi)害和意外事故造成運輸工具本身的損失和第三者責(zé)任。
根據(jù)我國《海商法》第一百零三條的相關(guān)規(guī)定，多式聯(lián)運經(jīng)營人對多式聯(lián)運貨物的責(zé)任期間，自接收貨物時起至交付貨物時止。
航空貨物運輸合同是航空承運人根據(jù)托運人的要求，將貨物運至托運人指定的航空港，交付給托運人指定的收貨人，托運人或者收貨人支付運費的運輸合同。
簡述運輸成本的分類。
船舶保險分為船舶全部損失保險和部分損失保險
根據(jù)我國《合同法》有關(guān)條例規(guī)定，多式聯(lián)運經(jīng)營人可以與參加多式聯(lián)運的各區(qū)段承運人就多式聯(lián)運合同的各區(qū)段運輸約定相互之間的責(zé)任，但該約定不影響多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程運輸承擔(dān)的義務(wù)。并且，承運人應(yīng)對全程負(fù)責(zé)，承運人之間負(fù)有連帶責(zé)任。