A.小時(shí)運(yùn)輸方案
B.日運(yùn)輸方案
C.趟次運(yùn)輸方案
D.月度運(yùn)輸方案
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A.鐵路
B.公路
C.航空
D.水運(yùn)
A.普通運(yùn)價(jià)
B.地方運(yùn)價(jià)
C.優(yōu)待運(yùn)價(jià)
D.聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)
A.起訴責(zé)任人
B.根據(jù)發(fā)生地法律，向承運(yùn)人索賠
C.向分承運(yùn)人索賠
D.根據(jù)分合同向責(zé)任區(qū)段的承運(yùn)人追償
A.查表按貨物比重
B.將兩者運(yùn)費(fèi)的各半相加
C.選擇其中收取運(yùn)費(fèi)較高者
D.選擇其中較低者
A.按不同貨物種類(lèi)
B.按不同貨物等級(jí)與配載
C.按不同貨物運(yùn)往不同區(qū)域
D.不分貨物種類(lèi)、等級(jí)、貨量，按箱收取
最新試題
在發(fā)生貨物損失的索賠時(shí)，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人必須先行向托運(yùn)貨主支付賠償，再（）。
從某地到某地鐵路里程為2080km，商品運(yùn)價(jià)號(hào)碼為7#，基價(jià)為9.60元／t，運(yùn)行基價(jià)為0.0437元／（t·km），發(fā)運(yùn)商品43t，用一輛50t貨車(chē)裝運(yùn)，計(jì)算其運(yùn)費(fèi)為（）元。
能夠說(shuō)明貨物運(yùn)輸量穩(wěn)定的運(yùn)輸方案是（）。
運(yùn)輸合同訂立的原則是：（）。
鐵路普通運(yùn)價(jià)的集裝箱貨物運(yùn)價(jià)由（）組成。
目前，我國(guó)解決運(yùn)輸糾紛一般有（）等途徑。
能夠影響運(yùn)輸合理化的因素有：（）。
國(guó)際航空普通貨物運(yùn)費(fèi)是航空公司按（），編制本公司不同啟運(yùn)港的運(yùn)價(jià)費(fèi)。
國(guó)內(nèi)航線(xiàn)普通貨物的運(yùn)費(fèi)由航空公司根據(jù)民航主管機(jī)關(guān)頒布的（），制定本公司不同啟運(yùn)港的運(yùn)價(jià)表。
班輪運(yùn)費(fèi)按貨物的重量和體積，（）計(jì)算運(yùn)費(fèi)。