A.物流系統(tǒng)是一個(gè)單獨(dú)的系統(tǒng),可以作為一個(gè)整體單獨(dú)存在
B.物流系統(tǒng)存在一定的目標(biāo)
C.構(gòu)成物流系統(tǒng)的各要素達(dá)到最優(yōu),即可使得整個(gè)物理系統(tǒng)達(dá)到最優(yōu)
D.物流系統(tǒng)按一定標(biāo)準(zhǔn)可分為供應(yīng)物流、銷售物流和第三方物流
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A.整體性、集合性、相關(guān)性、目的性、適應(yīng)性
B.整體性、最優(yōu)性、相關(guān)性、目的性、適應(yīng)性
C.整體性、層次性、集合性、目的性、適應(yīng)性
D.整體性、最優(yōu)性、集合性、目的性、層次性
A.生產(chǎn)
B.交換
C.分配
D.消費(fèi)
A.數(shù)據(jù)分析
B.系統(tǒng)設(shè)計(jì)
C.數(shù)據(jù)倉庫
D.電子配送
A.消費(fèi)者
B.員工
C.分銷商
D.供應(yīng)商
A.瓊西·貝克
B.唐納德·伍德
C.彼德·德魯克
D.阿奇·蕭
最新試題
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同零擔(dān)快運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行模式相比,整車運(yùn)輸系統(tǒng)()
管道運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)不包括()
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以下關(guān)于裝運(yùn)港交貨術(shù)語的描述不正確的是()
關(guān)于托盤化運(yùn)輸?shù)恼f法,正確的是()
下列對(duì)于水路運(yùn)輸?shù)拿枋稣_的是()
CFR術(shù)語的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限是()
物資保管質(zhì)量的三化是指()
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