A.因B公司過失遲延交貨而造成A公司在商業(yè)上的經(jīng)濟損失
B.因船長在駕駛船舶中的過失致使貨物損壞
C.船舶在正常航線上發(fā)生意外致使貨物滅失
D.船舶航行中為救助他船而使貨物部分損毀
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A.戰(zhàn)爭或武裝沖突
B.非承運人本人的過失所造成的火災
C.罷工、停工或勞動受到限制的
D.船長、船員、引航員或者承運人的其他受雇人在駕駛船舶或者管理船舶中的過失
A.承運人的責任期間是指從裝貨港接收貨物時起至卸貨港交付貨物時止,貨物處于承運人掌管下的全部期間
B.承運人的責任期間自接收貨物時起至交付貨物時止
C.承運人的責任期間自貨物進入裝貨港的倉庫起至貨物進入卸貨港的倉庫時止
D.承運人的責任期間,是指從貨物裝上船時起至卸下船時止,貨物處于承運人掌管下的全部期間
A.輪機長
B.電機員
C.報務員
D.駕駛員中職務最高的人
A.船長作出棄船決定后,應當首先組織旅客安全離船,然后安排船員離船,自己應當最后一個離船
B.船長有權對在船上進行違法犯罪活動的人采取限制或者剝奪其人身自由的強制措施
C.緊急情況下,船舶的沉沒、毀滅不可避免時,船長可以不經(jīng)船舶所有人的同意作出拋棄船舶的決定
D.船長管理船舶和駕駛船舶的責任,因領航員引領船舶而解除
A.任何情況下船長都不得做出棄船決定
B.船長應首先組織船員離船尋求救援
C.船長應當最后離船
D.船長應當指揮船員盡力搶救貴重財物,對于航海日志、機艙日志、油類記錄簿一些不必要的東西可以拋棄
最新試題
海上旅客運輸?shù)穆每腿松韨鲑r償責任限制的最高不超過()計算單位。
共同海損應當由受益方按照()比例分攤
船舶共同海損犧牲的金額,計算方法為()。
貨物在抵達目的港以前售出的,貨物共同海損分攤價值的計算方法為()。
關于非人身傷亡的賠償請求,總噸位300噸至500噸的船舶,賠償限額為()計算單位。
在發(fā)生共同海損犧牲時,按照()計算犧牲金額。
船舶發(fā)生實際全損或者修理費用超過修復后的船舶價值的,共同海損犧牲金額按照()。
船舶共同海損分攤價值的計算方法為()。
海上保險中,保險人可以進行再保險。除合同另有約定外,原被保險人()。
貨物共同海損犧牲的金額,貨物損壞,在就損壞程度達成協(xié)議前售出的,計算方法為()。