多項選擇題在具體選擇軌道交通、BRT交通時，要達(dá)到（）。
A.承載率最大化
B.效益最大化
C.服務(wù)最大化
D.運(yùn)輸量最大化
E.線網(wǎng)密度最大化
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1.多項選擇題城市公共交通線網(wǎng)的基本類型有（）。
A.直線型線網(wǎng)
B.放射型線網(wǎng)
C.方格型線網(wǎng)
D.矩陣型線網(wǎng)
E.放射環(huán)型線網(wǎng)
2.多項選擇題城市公共交通客運(yùn)調(diào)節(jié)的基本思路與方法包括（）。
A.控制城市入口
B.緊湊城市布局
C.錯時錯休，削峰填谷
D.控制城市規(guī)模
E.加快發(fā)展軌道交通
3.多項選擇題城市公共交通客流變化呈現(xiàn)（）規(guī)律。
A.月序性的客流動態(tài)變化
B.晝夜性的客流動態(tài)變化
C.年序性的客流動態(tài)變化
D.增長性的客流動態(tài)變化
E.星期性的客流動態(tài)變化
4.多項選擇題斷面上的客流動態(tài)包括的類型有（）。
A.平型
B.單型
C.凸型
D.凹型
E.不定型
5.多項選擇題方向上的客流動態(tài)包括的類型有（）。
A.方格型
B.放射型
C.不定型
D.雙向型
E.單向型
最新試題
出行者屬性因素主要是出行者自身的職業(yè)。
題型：判斷題
（）主要體現(xiàn)在其為公眾服務(wù)的性質(zhì)，表現(xiàn)為服務(wù)對象的公眾化和不確定性。
題型：單項選擇題
使用（）布置形式車輛停站時可不占用車行道，也不影響其他車輛的通行。
題型：單項選擇題
在一定前提范圍下，如果采用不同度量方式，相應(yīng)的交通結(jié)構(gòu)不會有較大差異。
題型：判斷題
從服務(wù)實體來看，（）之間的協(xié)調(diào)是整個客運(yùn)管理的重要對象。
題型：多項選擇題
乘客信息系統(tǒng)簡稱（）。
題型：單項選擇題
（）主要是指單位小汽車和大客車、私人小汽車和摩托車等。
題型：單項選擇題
閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)簡稱（）。
題型：單項選擇題
出行方式選擇實際上是指人的（）在不同的交通工具或交通方式之間的選擇。
題型：單項選擇題
列車前部著火且停在近后方車站時，司機(jī)應(yīng)組織乘客向（）疏散。
題型：單項選擇題