A.直線型線網(wǎng)
B.放射型線網(wǎng)
C.方格型線網(wǎng)
D.矩陣型線網(wǎng)
E.放射環(huán)型線網(wǎng)
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B.緊湊城市布局
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D.控制城市規(guī)模
E.加快發(fā)展軌道交通
A.月序性的客流動(dòng)態(tài)變化
B.晝夜性的客流動(dòng)態(tài)變化
C.年序性的客流動(dòng)態(tài)變化
D.增長性的客流動(dòng)態(tài)變化
E.星期性的客流動(dòng)態(tài)變化
A.平型
B.單型
C.凸型
D.凹型
E.不定型
A.方格型
B.放射型
C.不定型
D.雙向型
E.單向型
A.出行環(huán)境特征
B.出行速度特征
C.出行距離特征
D.出行時(shí)間特征
E.出行目的特征
最新試題
緊急救援組織分為()。
在一定前提范圍下,如果采用不同度量方式,相應(yīng)的交通結(jié)構(gòu)不會(huì)有較大差異。
從服務(wù)實(shí)體來看,()之間的協(xié)調(diào)是整個(gè)客運(yùn)管理的重要對(duì)象。
乘客信息系統(tǒng)簡稱()。
換乘站一般客流比較小。
輕軌鐵路車站按其營運(yùn)功能劃分有()。
軌道客運(yùn)設(shè)備的安全管理包括()。
軌道交通系統(tǒng)服務(wù)指標(biāo)主要包括運(yùn)營速度、高峰小時(shí)單位通過能力及運(yùn)營服務(wù)的其他指標(biāo)。
出行方式選擇實(shí)際上是指人的()在不同的交通工具或交通方式之間的選擇。
車站內(nèi)火災(zāi)分為站臺(tái)火災(zāi)和站廳火災(zāi)。