A.物主
B.承運(yùn)人
C.貨運(yùn)代理人
D.運(yùn)輸工具
E.運(yùn)輸經(jīng)紀(jì)人
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A.需求放大效應(yīng)
B.價(jià)格波動(dòng)
C.節(jié)點(diǎn)企業(yè)不穩(wěn)定
D.供需不協(xié)調(diào)
A.裝配與發(fā)運(yùn)
B.加工與裝配
C.原材料采購與零部件加工
D.設(shè)計(jì)與采購
A.供應(yīng)商管理庫存
B.聯(lián)合庫存管理
C.推動(dòng)式庫存管理
D.高級(jí)拉動(dòng)式庫存管理
A.適當(dāng)?shù)难舆t交貨期
B.產(chǎn)品可模塊化生產(chǎn)
C.零部件可標(biāo)準(zhǔn)化、通用化
D.經(jīng)濟(jì)上具有可行性
A.庫存存量
B.在途時(shí)間
C.運(yùn)輸速度
D.庫存成本
最新試題
白營運(yùn)輸中最普遍的形式是（）。
（）適用于運(yùn)輸時(shí)間不受限制的大宗或笨重貨物、客運(yùn)。
（）運(yùn)輸方式的運(yùn)量最大。
客戶需求切入點(diǎn)（CODP）處于（）之間，是實(shí)現(xiàn)大規(guī)模定制最常用的手段。
經(jīng)濟(jì)訂購批量（EOQ）模型的計(jì)算公式中，不需要考慮的變量是（）。
企業(yè)庫存控制失敗的表現(xiàn)包括（）。
延遲策略的實(shí)施必須具備的條件不包括（）。
下列屬于虛擬庫存優(yōu)點(diǎn)的有（）。
客戶需求切人點(diǎn)（CODP）處于裝配與發(fā)運(yùn)之間，常見于（）等產(chǎn)品生產(chǎn)模式中。
下列不屬于庫存績效指標(biāo)中財(cái)務(wù)指標(biāo)的是（）。