單項選擇題營運速度是反映技術(shù)速度利用程度的指標，營運速度與技術(shù)速度、出車時間利用系數(shù)的關(guān)系是（）。
A.營運速度=技術(shù)速度×出車時間利用系數(shù)
B.營運速度=技術(shù)速度÷出車時間利用系數(shù)
C.技術(shù)速度=營運速度+出車時間利用系數(shù)
D.營運速度=技術(shù)速度-出車時間利用系數(shù)
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1.單項選擇題直接反映汽車設計速度利用程度的指標是（）。
A.營運速度
B.出車時間利用系數(shù)
C.技術(shù)速度
D.平均車日行程
2.單項選擇題提高出車時間利用系數(shù)的唯一途徑是（）。
A.實行多班制或雙班制工作制度
B.提高車輛的完好率
C.壓縮出車時間中的停歇時間
D.增加工作車日數(shù)
3.單項選擇題車輛工作率與車輛完好率之間的關(guān)系是（）。
A.車輛工作率≥車輛完好率
B.車輛完好率≥車輛工作率
C.車輛完好率≠車輛工作率
D.不能確定
4.單項選擇題某汽車運輸企業(yè)第三季度的總車日為8495車日，其中工作車日為7585車日，停駛車日為400車日，非完好車日為510車日，則該企業(yè)第三季度車輛完好率為（）。
A.75.1%
B.80.5%
C.82.6%
D.94.0%
5.單項選擇題在車輛時間利用指標中，完好車日是指車輛處于技術(shù)完好狀況的車日，其中由于貨源不足等原因停駛的車輛，應按（）進行計算。
A.非營運車日
B.閑置車日
C.非完好車日
D.完好車日
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車輛維護按照作業(yè)范圍和作業(yè)深度不同，可分為（）。
題型：多項選擇題
該公司上半年單車日產(chǎn)量為（）噸千米。
題型：單項選擇題
車輛技術(shù)改造是為改善車輛的（），改變原車輛的零部件或總成。
題型：多項選擇題
該公司2011年的車輛行程利用率為（）。
題型：單項選擇題
本案例選擇車輛購置方案時最簡捷的方法是（）。
題型：單項選擇題
A車的各年使用費換算的現(xiàn)值為（）元。
題型：單項選擇題
A車的年金現(xiàn)值為（）元。
題型：單項選擇題
該公司上半年車輛拖運率為（）。
題型：單項選擇題
該公司2007年車輛工作率為（）。
題型：單項選擇題
在道路運輸節(jié)能減排的影響因素中，運輸組織因素包括的內(nèi)容有（）。
題型：多項選擇題