單項(xiàng)選擇題提高出車時(shí)間利用系數(shù)的唯一途徑是（）。
A.實(shí)行多班制或雙班制工作制度
B.提高車輛的完好率
C.壓縮出車時(shí)間中的停歇時(shí)間
D.增加工作車日數(shù)
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1.單項(xiàng)選擇題車輛工作率與車輛完好率之間的關(guān)系是（）。
A.車輛工作率≥車輛完好率
B.車輛完好率≥車輛工作率
C.車輛完好率≠車輛工作率
D.不能確定
2.單項(xiàng)選擇題某汽車運(yùn)輸企業(yè)第三季度的總車日為8495車日，其中工作車日為7585車日，停駛車日為400車日，非完好車日為510車日，則該企業(yè)第三季度車輛完好率為（）。
A.75.1%
B.80.5%
C.82.6%
D.94.0%
3.單項(xiàng)選擇題在車輛時(shí)間利用指標(biāo)中，完好車日是指車輛處于技術(shù)完好狀況的車日，其中由于貨源不足等原因停駛的車輛，應(yīng)按（）進(jìn)行計(jì)算。
A.非營(yíng)運(yùn)車日
B.閑置車日
C.非完好車日
D.完好車日
4.單項(xiàng)選擇題對(duì)車輛購(gòu)置進(jìn)行經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的方法中，考慮資金時(shí)間價(jià)值的是（）。
A.投資回收期法
B.費(fèi)用效率分析法
C.費(fèi)用換算法
D.投資回收額
5.單項(xiàng)選擇題某運(yùn)輸公司的某類車輛，經(jīng)測(cè)算其壽命周期費(fèi)用為430萬(wàn)元，系統(tǒng)效率為590萬(wàn)噸千米/車年，則該類車輛的費(fèi)用效率為（）。
A.0.73
B.0.98
C.1.2
D.1.37
最新試題
該公司2008年履行運(yùn)輸合同時(shí)，若車輛運(yùn)用效率水平與2007年相同，則（）才能完成合同運(yùn)輸任務(wù)。
題型：多項(xiàng)選擇題
影響道路運(yùn)輸節(jié)能減排的主要因素有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
該公司上半年車輛工作率為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
該公司上半年車輛實(shí)載率為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在道路運(yùn)輸節(jié)能減排的影響因素中，運(yùn)輸組織因素包括的內(nèi)容有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
A車每年購(gòu)置總費(fèi)用為（）元。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
該公司2010年11月的車輛實(shí)載率為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
該公司2011年的車輛行程利用率為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車輛的擇優(yōu)選配中，生產(chǎn)適用的含義包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
A車的平均每年購(gòu)置費(fèi)用為（）元。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題