A.路網(wǎng)中交通通過量小、連接路段多且具備建設(shè)條件的節(jié)點(diǎn)，應(yīng)作為公路樞紐的主選場(chǎng)站
B.與公路主骨架有快速、方便的通道
C.要能與市內(nèi)集疏道路系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合
D.在火車站、機(jī)場(chǎng)和港口附近，可能需要設(shè)置專門的公路集疏貨運(yùn)場(chǎng)站
E.應(yīng)該依托公路主骨架布設(shè)

A.年箱運(yùn)輸量
B.年堆存量
C.交通條件
D.地理位置
E.貨物吞吐量

A.零擔(dān)貨運(yùn)站
B.集裝箱貨運(yùn)站
C.綜合貨運(yùn)站
D.專用貨運(yùn)站
E.整車貨運(yùn)站

A.服務(wù)態(tài)度優(yōu)質(zhì)化
B.服務(wù)過程程序化
C.服務(wù)管理規(guī)范化
D.服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化
E.服務(wù)水平優(yōu)質(zhì)化

A.客運(yùn)場(chǎng)站與市內(nèi)集疏道路系統(tǒng)結(jié)合
B.長途客運(yùn)場(chǎng)站應(yīng)依托公路主骨架布設(shè)，與公路主骨架有快速、方便的通道
C.在火車站、機(jī)場(chǎng)或港口附近，不需要設(shè)置專門的公路集疏客運(yùn)場(chǎng)站
D.大城市樞紐需要設(shè)置多個(gè)客運(yùn)站時(shí)，可以考慮按銜接線路方向設(shè)置
E.客流主要產(chǎn)生點(diǎn)和有較大換乘客流的節(jié)點(diǎn)，可以作為公路樞紐的備選場(chǎng)站