A.中間商
B.管理者
C.流動(dòng)資金
D.設(shè)施設(shè)備
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A.政府實(shí)行限制價(jià)格
B.法定價(jià)格大于均衡價(jià)格,需求量小于供給量
C.運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展滯后于經(jīng)濟(jì)發(fā)展
D.完全自由競(jìng)爭(zhēng)運(yùn)輸市場(chǎng)自身作用的結(jié)果
E.法定價(jià)格小于均衡價(jià)格,需求量大于供給量
A.運(yùn)輸供求決定運(yùn)輸價(jià)格
B.運(yùn)輸價(jià)格不能調(diào)節(jié)運(yùn)輸供求
C.運(yùn)輸供給曲線和運(yùn)輸需求曲線的交叉點(diǎn),決定了運(yùn)輸供需的平衡點(diǎn)
D.均衡點(diǎn)不是一成不變的,如果影響運(yùn)輸供求的其他因素發(fā)生變化,會(huì)促使均衡點(diǎn)的移動(dòng)
E.對(duì)具有可替代性的不同運(yùn)輸方式來說,一種運(yùn)輸方式價(jià)格的變動(dòng),將影響另一種運(yùn)輸方式供需量的變化
A.運(yùn)輸供給的穩(wěn)定性
B.運(yùn)輸供給的長(zhǎng)期性
C.運(yùn)輸供給的不可存貯性
D.運(yùn)輸供給的不平衡性
E.運(yùn)輸變化的階梯性
A.具有基本的運(yùn)輸設(shè)施條件
B.具有實(shí)現(xiàn)位移的愿望
C.具有支付能力
D.具有必備的運(yùn)輸工具
E.具有需要的運(yùn)輸生產(chǎn)人員
A.區(qū)域均衡分析
B.局部均衡分析
C.一般均衡分析
D.特定均衡分析
E.總體均衡分析
最新試題
在影響供給量的諸多因素中,()是最靈敏、最重要的因素。
運(yùn)輸需求在各種運(yùn)輸方式之間的替代性,可通過運(yùn)輸需求()反映。
運(yùn)輸需求的變動(dòng)是由()引起的。
運(yùn)輸需求作為旅客或貨主運(yùn)輸需要的可能實(shí)現(xiàn)結(jié)果,其內(nèi)在實(shí)質(zhì)表現(xiàn)為()。
當(dāng)某種運(yùn)輸需求價(jià)格彈性系數(shù)小于1大于0時(shí),說明該運(yùn)輸需求()。
運(yùn)輸賣方市場(chǎng)的基本特征有()。
運(yùn)輸買方市場(chǎng)的基本特征有()。
正確運(yùn)用供求規(guī)律于運(yùn)輸市場(chǎng)管理中,可以起到的作用有()。
當(dāng)運(yùn)輸供給彈性系數(shù)()時(shí)說明運(yùn)輸供給是單位彈性的。
為了實(shí)現(xiàn)供需時(shí)空結(jié)合,企業(yè)要經(jīng)常付出空載行駛的代價(jià),這是由于()。