A.可能性
B.必要性
C.綜合性
D.預(yù)見性
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A.鮮活的貨物運輸
B.流體貨物
C.高附加值、多批次、少批量貨運
D.中長距離和短距離的城際間旅客運輸
A.鐵路運輸
B.水路運輸
C.管道運輸
D.航空運輸
A.鐵路運輸
B.水路運輸
C.公路運輸
D.航空運輸
A.組織過程復(fù)雜
B.始發(fā)和到達(dá)作業(yè)時間長
C.單車作業(yè)運量小
D.運輸范圍小
A.運行持續(xù)性差
B.始建投資大,建設(shè)時間長
C.調(diào)節(jié)運量及改變方向的幅度較小
D.受氣象影響大,經(jīng)常性較差
最新試題
聯(lián)合運輸是一種新的運輸組織方式,其基本特征主要包括()。
根據(jù)運輸業(yè)的特殊性,運輸成本可以劃分為固定設(shè)施成本、運營成本和()。
車輛的擇優(yōu)選配中,生產(chǎn)適用的涵義包括()。
根據(jù)中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于營運客車類型劃分以及等級評定標(biāo)準(zhǔn),將營運車輛分為客車和()。
在運輸項目經(jīng)濟評價時,計算運輸項目效益和費用最重要的基礎(chǔ)是()。
綜合運輸網(wǎng)根據(jù)其層次結(jié)構(gòu),主要包括()。
運輸通道是指在某一長條地域內(nèi),存在流向相同的密集(),有多種運輸方式為其服務(wù)。
根據(jù)發(fā)收貨人托收貨物的數(shù)量、性質(zhì)、狀態(tài)以及使用集裝箱的型號,集裝箱貨物運輸可以分為拼箱貨運輸和()。
下列指標(biāo)的變動會使總行程增加的有()。
運價是運輸勞務(wù)的銷售價格,是()的貨幣表現(xiàn)。