城市大型公共停車場的停發(fā)方式為（）。

機動車停車設施出入口一般宜設置在（）。

對于平面交叉口改善來說，其平面交叉口改善的方法主要包括（）。

在立體交叉設計方面，對于互通式立交的車道布置來說，其在快速路上不應設置自行車道，常速路布置自行車道時，自行車道寬每側(cè)（）m。

在城市道路縱斷面設計方面，對于道路縱坡的確定來說，城市道路機動車道的最大縱坡決定于道路的設計車速。其推薦值與限制值可查閱規(guī)范。而對于平原城市，機動車道路的最大縱坡宜控制在（）以下。

城市軌道交通建設每條線路長度應該滿足以下（）要求。

以下各項中，（）屬于城市軌道交通規(guī)劃OD客流預測的內(nèi)容。

對于立體交叉設計中的變速車道來說，變速車道有平行式和直接式兩種形式，其下列屬于平行式特點敘述的是（）。

在城市道路縱斷面設計方面，對于豎曲線來說，其為了保持平面和縱斷面的線形平順，一般取凸形豎曲線的半徑為平曲線半徑的（）。應避免將小半徑的豎曲線設在長的直線段上。

立體交叉多用于（）。