單項(xiàng)選擇題大車電機(jī)共有（）個(gè)，使用（）個(gè)變頻器輸出，所有電機(jī)并聯(lián)到變頻器上。
A.10，1
B.20，1
C.40，2
D.60，4
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1.單項(xiàng)選擇題青島港自動(dòng)化碼頭的橋吊是長(zhǎng)距離信號(hào)傳輸（碼頭到操控室）使用的是（），橋吊上近距離光信號(hào)傳輸是（）。
A.多模光纖，單模光纖
B.單模光纖，多模光纖
C.4G 信號(hào)，5G 信號(hào)
D.5G 信號(hào)，4G 信號(hào)
2.單項(xiàng)選擇題主CPU 主要作用是通過（）綁定軟件將操作臺(tái)與橋吊綁定，通過內(nèi)部邏輯運(yùn)算，實(shí)現(xiàn)操作臺(tái)與橋吊的數(shù)據(jù)分配、交流，對(duì)橋吊進(jìn)行控制。
A.SCADA
B.ECS
C.STSMS
D.ACCS
3.單項(xiàng)選擇題綁定軟件可以將任意一個(gè)操作臺(tái)與任意一臺(tái)橋吊連接，并且一個(gè)操作臺(tái)只能與一臺(tái)橋吊連接。1臺(tái)橋吊有（）個(gè)操作站。
A.3
B.6
C.9
D.11
4.單項(xiàng)選擇題門架小車自動(dòng)運(yùn)行時(shí)ACCS 需滿足的條件：門架小車處于自動(dòng)模式；門架小車當(dāng)前未執(zhí)行指令（）。
A.門架設(shè)備狀態(tài)=1（自動(dòng)模式）
B.門架處于特殊模式
C.門架指令失敗
D.門架人工介入請(qǐng)求
5.單項(xiàng)選擇題門架小車指令類型：空指令（Null）、park 指令（Park）、抓箱指令（PickupAgv、PickupPlatform）、放箱指令（GroundAgv、GroundPlatform）、（）（SelfDiagnosis）。
A.人工介入
B.指令失敗
C.等待指令中
D.其他
最新試題
防瞬間大風(fēng)主吊具抓取過高排，安全鉤掛好，準(zhǔn)備進(jìn)行作業(yè)時(shí)，需立即將過高排放回（）安全鎖后，主小車一鍵停車位等待。
題型：多項(xiàng)選擇題
手動(dòng)操作門架，門架起升無動(dòng)作，有可能是（）原因?qū)е隆?/p>
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)前隊(duì)列作業(yè)結(jié)束后，長(zhǎng)時(shí)間接收不到換貝指令，請(qǐng)分析原因：（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
CMS 線條顯示中，手動(dòng)標(biāo)記的起升安全高度線為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船型掃描異常掃出障礙物，無法正常通過，無法使用自動(dòng)運(yùn)行（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
鋼絲繩連接拆除后，聽從指揮手口令，慢速高起吊具，并通過（）攝像頭畫面觀察，確認(rèn)鋼絲繩下端鎖頭（或掛鉤）與大件、箱體或鎖孔無刮連。
題型：多項(xiàng)選擇題
CMS 顯示屏中海側(cè)紅色實(shí)線為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CMS 線條顯示中，自動(dòng)化運(yùn)行的安全高度線為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
有（）的船舶，安全高度標(biāo)記在加固平臺(tái)、通天槽或異常障礙物以上。
題型：多項(xiàng)選擇題
通過（）攝像頭畫面觀察艙蓋板周圍有無異常。
題型：多項(xiàng)選擇題