A.碾壓工藝和分層攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，壓實(shí)遍數(shù)不宜少于4遍
B.墊層的最佳含水率應(yīng)當(dāng)采用碾壓法時(shí)，最佳含水率宜為15%~20%
C.嚴(yán)禁擾動(dòng)墊層下臥軟土層，防止下臥層受踐踏、冰凍、浸泡或暴曬過(guò)久
D.墊層應(yīng)水平鋪筑，當(dāng)?shù)孛嬗衅鸱露葧r(shí)應(yīng)開(kāi)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度宜為0.5~1.0m
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A.鉆眼方向宜與斜井的傾角一致，眼底應(yīng)比井底高程略高
B.當(dāng)斜井井身傾角a≤12%時(shí)，宜采用自卸汽車(chē)、裝載機(jī)或挖掘機(jī)配合的無(wú)軌運(yùn)輸方式
C.當(dāng)斜井傾角12%≤a≤28%時(shí)，宜選用軌道礦車(chē)或皮帶運(yùn)輸方式
D.當(dāng)28%≤a≤47%時(shí)，宜采用軌道礦車(chē)提升
E.當(dāng)47%≤a≤70%時(shí)，應(yīng)采用大型箕斗提升
A.密級(jí)配瀝青混凝土混合料
B.開(kāi)級(jí)配瀝青混合料
C.細(xì)粒式瀝青混合料
D.半開(kāi)級(jí)配瀝青混合料
E.間斷級(jí)配瀝青混合料
A.應(yīng)設(shè)置施工臨時(shí)排水系統(tǒng)，避免沖刷邊坡
B.在設(shè)定取土區(qū)內(nèi)合理取土，不得濫開(kāi)濫挖
C.填方路基應(yīng)分層填筑壓實(shí)，每層表面平整
D.地基承載力，基礎(chǔ)埋置深度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求
E.基層質(zhì)量應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定并滿足設(shè)計(jì)要求，表面干燥、清潔、無(wú)浮土
A.12.5mm
B.25mm
C.32mm
D.34.5mm
E.42.5mm
A.變壓器箱體、干式變壓器的支架或外殼應(yīng)接地（PE）
B.油浸變壓器運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，2個(gè)月內(nèi)不能安裝時(shí)，應(yīng)檢查油箱密封情況，做油的絕緣測(cè)試，并注以合格油
C.除廠家有規(guī)定外，1000kVA 變壓器應(yīng)做器身檢查
D.變壓器的低壓側(cè)中性點(diǎn)、箱式變電所的N 母線和PE 母線直接與接地裝置的接地干線連接
最新試題
下列現(xiàn)澆墩、臺(tái)身施工的質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。
不是防撞筒的作用的是（）
從功能上分類(lèi)，水泥混凝土路面橫縫可分為（）。
根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》，公路工程質(zhì)量評(píng)定的最小工程單元是（）。
某企業(yè)具有公路工程總承包三級(jí)資質(zhì)，下列工程中，該企業(yè)可承擔(dān)的是（）。
下列關(guān)于懸臂澆筑邊跨合龍施工流程的表述，正確的是（）。
編制公路項(xiàng)目標(biāo)后預(yù)算時(shí)，應(yīng)列入專(zhuān)項(xiàng)費(fèi)用的有（）。
下列可作為預(yù)防路基橫向裂縫的措施是（）。
施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作包括：①制定評(píng)估計(jì)劃，②開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)分析：③確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)：④選擇評(píng)估方法：⑥進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)，⑥編制評(píng)估報(bào)告。最優(yōu)的評(píng)估步驟是（）.
關(guān)于公路工程量清單內(nèi)容的說(shuō)法，正確的有（）