A.《1932年華沙—牛津公約》
B.《美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義1941年修訂本》
C.《1958年紐約公約》
D.《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》
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A.FOB
B.FCA
C.CPT
D.CIF
A.交易雙方當(dāng)事人的營(yíng)業(yè)地處于不同的國(guó)家
B.交易雙方當(dāng)事人具有不同的國(guó)籍
C.訂立合同的行為完成于第三國(guó)
D.貨物由一國(guó)運(yùn)往另一國(guó)
A.成員對(duì)非成員實(shí)行統(tǒng)一的關(guān)稅壁壘
B.成員對(duì)非成員保持獨(dú)立的關(guān)稅壁壘
C.成員間執(zhí)行共同的經(jīng)濟(jì)政策
D.成員間的生產(chǎn)要素自由流動(dòng)
最新試題
國(guó)際航空運(yùn)輸方面,我國(guó)2005年加入該公約并因此而退出華沙公約體系,()公約在我國(guó)可直接得到優(yōu)先適用。
D/P是承兌交單,所以不太安全。
近幾年,集裝箱運(yùn)力雄踞世界第一的海運(yùn)公司是()。
不屬于中國(guó)人民保險(xiǎn)公司三種基本險(xiǎn)的是()。
一般貿(mào)易貨物放行之后的()年之內(nèi),海關(guān)有權(quán)利稽查。
Incoterms2020中,F(xiàn)CA(賣方工廠)時(shí)與EXW(工廠)實(shí)際完全一樣。
空運(yùn)單性質(zhì)可以描述為()。
Incoterms2020中,F(xiàn)OB條款買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分界限是裝運(yùn)港船舷。
近幾年,全球集裝箱港口排名第一的是()。
信用證下,出口商又叫()。