A.微處理器
B.運(yùn)算放大器
C.比較器
D.功率放大器
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A.燃油加熱控制
B.報警控制
C.遠(yuǎn)程控制
D.油泵自動切換控制
A.控制對象
B.執(zhí)行機(jī)構(gòu)
C.測量單元
D.調(diào)節(jié)單元
A.開關(guān)量，模擬量
B.開關(guān)量，開關(guān)量
C.模擬量，模擬量
D.模擬量，開關(guān)量
A.防止PLC使用的濾波器引起的干擾
B.防止PLC隔離變壓器引起的干擾
C.防止PLC直接連接被控對象的電子設(shè)備
D.防止PLC控制系統(tǒng)的誤動作
A.聯(lián)合控制方式
B.自動員荷控制方式
C.恒定轉(zhuǎn)速方式
D.跟蹤控制方式
最新試題
在機(jī)艙溫度自動控制系統(tǒng)中，熱電阻式溫度傳感器采用（）工作原理。
下列關(guān)于更換繼電器注意事項(xiàng)的敘述錯誤的是（）。
DCC20中，除了對機(jī)艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報警外，還可實(shí)現(xiàn)對設(shè)備的控制，其中對空壓機(jī)的控制有（）。①空壓機(jī)的自動啟停②遙控手動啟停③失電重啟④自動放殘
連續(xù)監(jiān)測的方法由于每個監(jiān)測點(diǎn)采用單獨(dú)的電路，監(jiān)視點(diǎn)的數(shù)量增減在原則上（）。
船舶同步發(fā)電機(jī)無功功率的調(diào)節(jié)是調(diào)（）。
DCC20中，除了對機(jī)艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報警外，還可實(shí)現(xiàn)對設(shè)備的控制，其中對泵的控制有（）。①泵組順序啟動②主備用切換③失電自動啟動④啟動禁止⑤報警功能
船舶自動電站自動調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號和輸出的執(zhí)行信號分別是（）。
當(dāng)主機(jī)發(fā)生緊急情況下，可通過按下（）應(yīng)急停車按鈕進(jìn)行應(yīng)急停車。
閥門電液分散控制系統(tǒng)的上層控制設(shè)備包括（）。①工控機(jī)②PLC③單片機(jī)④MIMIC 控制板
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，用作換向和起動的高壓氣源（動力氣源）壓力一般為（）。