A.及時(shí)
B.一日內(nèi)
C.二日內(nèi)
D.三日內(nèi)
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A.周邊環(huán)境
B.柵欄
C.外部環(huán)境
D.設(shè)備狀態(tài)
A.調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員
B.車站聯(lián)絡(luò)員
C.信號(hào)聯(lián)絡(luò)員
D.通信聯(lián)絡(luò)員
A.垂直
B.v形
C.晝間
D.夜間
A.晝間
B.夜間
C.臨時(shí)
D.檢查
A.維修天窗
B.施工天窗
C.天窗
D.垂直天窗
最新試題
（）扣件的彈條有兩種，一種直徑為20mm；另一種直徑為18mm。
天窗內(nèi)所有影響施工路用列車運(yùn)行的施工維修作業(yè)必須在施工路用列車（）方可進(jìn)行。
CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)有仰拱隧道內(nèi)，（）在仰拱回填層上設(shè)計(jì)，無(wú)仰拱隧道內(nèi)，底座與隧道地板應(yīng)合并設(shè)置。
高鐵無(wú)砟軌道CPⅢ點(diǎn)間距離（）一對(duì)點(diǎn)。
高速鐵路正線有砟軌道預(yù)埋鐵座損壞，應(yīng)判定為（）。
高鐵無(wú)砟軌道CPⅢ點(diǎn)測(cè)量方法為（）。
牽引變電所其功能是將110kV或220kV等級(jí)的工頻交流高壓電，變成適合電力機(jī)車使用的（）等級(jí)的單相工頻交流電。
WJ-8型扣件鐵墊板下彈性墊板分為A、B兩類（厚度均為12mm）。A類彈性墊板用于兼顧貨運(yùn)的高速鐵路，B類彈性墊板用于（）的高速鐵路。
無(wú)縫線路區(qū)段計(jì)算中和軌溫時(shí)通常采用的最高軌溫等于當(dāng)?shù)刈罡邭鉁丶樱ǎ?，最低軌溫等于最低氣溫?/p>
道岔區(qū)板式無(wú)砟軌道對(duì)（）級(jí)傷損應(yīng)做好記錄。