A.產(chǎn)權(quán)制度
B.財務(wù)制度
C.組織制度
D.管理制度
E.人事制度
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.成本利潤率
B.資金利潤率
C.復(fù)合型利潤率
D.工資利潤率
E.綜合利潤率
A.整車或整批運價
B.普通運價
C.零擔(dān)運價
D.集裝箱運價
E.優(yōu)待運價
A.運輸業(yè)務(wù)費
B.固定資產(chǎn)費
C.裝卸業(yè)務(wù)費
D.流動資產(chǎn)費
E.輔助生產(chǎn)費
A.勞動生產(chǎn)率
B.運輸成本
C.送達(dá)速度
D.基本建設(shè)投資
E.健全的企業(yè)制度
A.鐵路-公路運輸樞紐
B.水路-公路運輸樞紐
C.鐵路-水路-公路運輸樞紐
D.公路-公路運輸樞紐
E.航空-鐵路-公路運輸樞紐
最新試題
確定設(shè)備使用年限的定量方法主要有()。
鐵路運輸設(shè)備更新改造計劃管理程序主要包括()。
在()情況下,可以考慮更新鐵路設(shè)備。
動車組二級檢修的工作內(nèi)容不包括()。
關(guān)于固定資產(chǎn)的使用價值和價值,下列說法不正確的是()。
設(shè)備在購置時的價值,稱為()。
鐵路運輸設(shè)備維持簡單再生產(chǎn)的主要手段是()。
固定資產(chǎn)簡單再生產(chǎn)的手段有()。
我國四大動車段基地在覆蓋范圍上立足于時速()千米。
根據(jù)修理工作量的大小和維修內(nèi)容來劃分,設(shè)備修理可分為小修、中修和大修三種方式,其中大修的支出應(yīng)小于重置固定資產(chǎn)所需的費用,對于大修費用數(shù)量較大的應(yīng)按()處理。