A.旅客精神或健康
B.旅客為傳染病患者
C.旅客不遵守承運(yùn)人規(guī)定
D.座位超售
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A.旅客在上海至少要停留2小時以上才能銜接上海至巴黎的航班
B.旅客在上海至少要停留3小時以上才能銜接上海至巴黎的航班
C.如果旅客在上海停留8小時以上，必須辦理座位再證實手續(xù)
D.如果旅客在上海停留12小時以上，必須辦理座位再證實手續(xù)
A.公務(wù)旅客
B.獲得座位證實的旅客
C.票價級別、客票類別是YB100UM的旅客
D.全程面要填開兩本或兩本以上連續(xù)客票的旅客
A.0.00
B.150.00
C.165.00
D.300.00
A.工作人員在烏魯木齊可以接受包含全部未乘機(jī)航段乘機(jī)聯(lián)、旅客聯(lián)的客
B.工作人員在烏魯木齊可以接受缺少敦煌至南京航段乘機(jī)聯(lián)、但有烏魯木齊至敦煌航段乘機(jī)聯(lián)及旅客聯(lián)的客票
C.旅客在敦煌自動停止旅行，可以申請退票
D.旅客在敦煌有醫(yī)生證明因病停，超過客票有效期后可以繼續(xù)使用敦煌至南京段客票
A.600
B.1090
C.1530
D.1690
最新試題
該票貨物航空運(yùn)費應(yīng)以（）的運(yùn)價為準(zhǔn)
該票貨物重量為43.0kgs，北京到東京貨物運(yùn)價為N：30元/kg，此票貨物航空運(yùn)費應(yīng)為（）元。
值機(jī)人員辦理航班時出現(xiàn)錯誤或出現(xiàn)停機(jī)，控制人員要（）。
國內(nèi)等級貨物運(yùn)價是在貨標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)價基礎(chǔ)上增加一定百分比構(gòu)成。下列貨物中，（）運(yùn)價應(yīng)以貨運(yùn)價的150%計算。
填開客標(biāo)時在姓名后加注（）代號的旅客無免費行李額。
在離港系統(tǒng)中，PD指令可以用于（）。
該票貨單的“運(yùn)價種類”欄內(nèi)應(yīng)（）。
參照航班時該表，10月16日適用的前往巴黎的航班有（）。
在航空運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)體系中，按指標(biāo)的性質(zhì)，指標(biāo)可以分為（）指標(biāo)。
旅客應(yīng)付票款（）元。