A.工作人員在烏魯木齊可以接受包含全部未乘機(jī)航段乘機(jī)聯(lián)、旅客聯(lián)的客
B.工作人員在烏魯木齊可以接受缺少敦煌至南京航段乘機(jī)聯(lián)、但有烏魯木齊至敦煌航段乘機(jī)聯(lián)及旅客聯(lián)的客票
C.旅客在敦煌自動(dòng)停止旅行,可以申請退票
D.旅客在敦煌有醫(yī)生證明因病停,超過客票有效期后可以繼續(xù)使用敦煌至南京段客票
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A.600
B.1090
C.1530
D.1690
A.在冊飛機(jī)
B.所有飛機(jī)
C.完好飛機(jī)
D.可用飛機(jī)
A.相對數(shù)
B.絕對數(shù)
C.相對數(shù)或絕對數(shù)
D.相對數(shù)和絕對數(shù)
A.固定資產(chǎn)折舊費(fèi)
B.生產(chǎn)人員福利費(fèi)
C.職工教育經(jīng)費(fèi)
D.滯納金
A.1000
B.2000
C.3000
D.5000
最新試題
根據(jù)國際客運(yùn)規(guī)則,下列國家或地區(qū)中,屬于IATA二區(qū)的有()。
國內(nèi)等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)是在貨標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)上增加一定百分比構(gòu)成。下列貨物中,()運(yùn)價(jià)應(yīng)以貨運(yùn)價(jià)的150%計(jì)算。
按照國際客運(yùn)運(yùn)價(jià)計(jì)算規(guī)則,上述航程全程C艙票價(jià)應(yīng)為()。(旅客在SEL付款、出票;各段實(shí)際航行里程(TPM)為:SEL-SHA522,SHA-PAR5758)
其聲明價(jià)值附加費(fèi)為()元。
該票貨單的“計(jì)費(fèi)重量”欄應(yīng)為()。
該運(yùn)輸企業(yè)在提取折舊時(shí)應(yīng)該遵循()。
按平均年限法,該固定資產(chǎn)月折舊額為()億元。
該票貨單的“運(yùn)價(jià)種類”欄內(nèi)應(yīng)()。
如果貨主在始發(fā)站交運(yùn)貨物時(shí)特別提出貨物運(yùn)費(fèi)和其它費(fèi)用到付,則貨運(yùn)單中的其它費(fèi)用欄應(yīng)填寫()。
值機(jī)人員辦理航班時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)誤或出現(xiàn)停機(jī),控制人員要()。