A.600
B.1090
C.1530
D.1690
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A.在冊(cè)飛機(jī)
B.所有飛機(jī)
C.完好飛機(jī)
D.可用飛機(jī)
A.相對(duì)數(shù)
B.絕對(duì)數(shù)
C.相對(duì)數(shù)或絕對(duì)數(shù)
D.相對(duì)數(shù)和絕對(duì)數(shù)
A.固定資產(chǎn)折舊費(fèi)
B.生產(chǎn)人員福利費(fèi)
C.職工教育經(jīng)費(fèi)
D.滯納金
A.1000
B.2000
C.3000
D.5000
A.應(yīng)付引進(jìn)設(shè)備款
B.融資租入固定資產(chǎn)應(yīng)付款
C.3年期建設(shè)銀行貸款
D.應(yīng)付票據(jù)
最新試題
其聲明價(jià)值附加費(fèi)為()元。
如果旅遺失客票后決定取消旅行并申請(qǐng)退票,承運(yùn)人查實(shí)票未被冒用冒退,該客票的處理方式是()。
該票貨單的“運(yùn)價(jià)種類”欄內(nèi)應(yīng)()。
ICS加入CRS的協(xié)議等級(jí)包括()。
填開客標(biāo)時(shí)在姓名后加注()代號(hào)的旅客無(wú)免費(fèi)行李額。
企業(yè)利潤(rùn)總額是將()相加。再減支營(yíng)業(yè)外支出所得的數(shù)額。
該運(yùn)輸企業(yè)在提取折舊時(shí)應(yīng)該遵循()。
在航空運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)體系中,按指標(biāo)的性質(zhì),指標(biāo)可以分為()指標(biāo)。
如果貨主在始發(fā)站交運(yùn)貨物時(shí)特別提出貨物運(yùn)費(fèi)和其它費(fèi)用到付,則貨運(yùn)單中的其它費(fèi)用欄應(yīng)填寫()。
航空公司的誤機(jī)、變更收費(fèi)單所起到的作用是()。