A.經(jīng)濟(jì)性
B.合理性
C.全面性
D.技術(shù)性
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A.運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸能力
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C.客流和貨流狀況
D.運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展速度
A.運(yùn)輸市場(chǎng)需求調(diào)查
B.運(yùn)輸價(jià)格調(diào)查
C.運(yùn)輸流量調(diào)查
D.運(yùn)輸方式調(diào)查
A.競(jìng)爭(zhēng)
B.經(jīng)營(yíng)決策權(quán)
C.市場(chǎng)化
D.經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略
A.規(guī)模
B.速度
C.技術(shù)
D.市場(chǎng)空間
A.數(shù)量
B.種類
C.分布
D.方式
最新試題
該票貨物航空運(yùn)費(fèi)應(yīng)以（）的運(yùn)價(jià)為準(zhǔn)
按工作量法，該固定資產(chǎn)的年折舊額為（）億元。
按平均年限法，該固定資產(chǎn)月折舊額為（）億元。
健全的運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)管理的基工作應(yīng)包括（）。
如果貨主在始發(fā)站交運(yùn)貨物時(shí)特別提出貨物運(yùn)費(fèi)和其它費(fèi)用到付，則貨運(yùn)單中的其它費(fèi)用欄應(yīng)填寫（）。
如果旅客在旅行中攜帶35kgs重的行李，則應(yīng)付費(fèi)（）元。
該票貨物重量為43.0kgs，北京到東京貨物運(yùn)價(jià)為N：30元/kg，此票貨物航空運(yùn)費(fèi)應(yīng)為（）元。
在航空運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)體系中，按指標(biāo)的性質(zhì)，指標(biāo)可以分為（）指標(biāo)。
按照國(guó)際客運(yùn)運(yùn)價(jià)計(jì)算規(guī)則，上述航程全程C艙票價(jià)應(yīng)為（）。（旅客在SEL付款、出票；各段實(shí)際航行里程（TPM）為：SEL－SHA522，SHA－PAR5758）
該貨物為（）