A.軌枕橫裂或斜裂的裂縫長(zhǎng)度為枕高1/2～2/3
B.擋肩缺損長(zhǎng)度為總長(zhǎng)度的1/3～1/2
C.嚴(yán)重網(wǎng)狀龜裂和掉塊
D.承軌槽壓潰，深度超過(guò)2mm
E.鋼筋（或鋼絲）外露（長(zhǎng)度超過(guò)100mm）
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A.明顯折斷
B.擋肩缺損，接近失去支承能力
C.預(yù)埋鐵座損壞
D.預(yù)埋件周圍的混凝土裂紋寬度大于1.5mm
E.嚴(yán)重掉塊
A.單曲線
B.復(fù)曲線
C.同向曲線
D.反向曲線
A.施工或維修項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響范圍
B.施工責(zé)任地段和期限
C.雙方所遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范
D.安全防護(hù)內(nèi)容、措施及專業(yè)結(jié)合部安全分工（根據(jù)工點(diǎn)、專業(yè)實(shí)際情況，由雙方制定具體條款）
E.雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)；安全監(jiān)督檢查和配合費(fèi)用；法律法規(guī)規(guī)定的其他內(nèi)容
A.成段更換鋼軌或扣件
B.無(wú)縫線路應(yīng)力放散
C.更換道岔（鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器）軌件
D.使用凍害墊板一次總厚度超過(guò)25mm
A.單根更換鋼軌
B.處理膠接絕緣接頭
C.更換道岔尖軌、基本軌、護(hù)軌、可動(dòng)心軌道岔轍叉
D.單根更換、方正軌枕
E.大型養(yǎng)路機(jī)械維修搗固作業(yè)
最新試題
CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)曲線超高在（）上設(shè)計(jì)，無(wú)仰拱隧道內(nèi)超高可在隧道地板上設(shè)置。
在每根鋼軌一側(cè)的軌腰上，至少每（）間隔內(nèi)應(yīng)軋制出清晰、凸起的標(biāo)志。
高速鐵路高程控制網(wǎng)復(fù)測(cè)周期：在（）較大的地段，復(fù)測(cè)周期應(yīng)適當(dāng)縮短。
CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)有仰拱隧道內(nèi)，（）在仰拱回填層上設(shè)計(jì)，無(wú)仰拱隧道內(nèi)，底座與隧道地板應(yīng)合并設(shè)置。
高鐵有砟軌道250～300km/h線路全線應(yīng)采用（）CPⅢ標(biāo)志和棱鏡組件。
斜交涵洞的斜交角度不宜大于30°；填土高度大于等于（）時(shí)，斜交涵洞的斜交角度不宜大于45°。
（）是大型養(yǎng)路機(jī)械地面配合具體要求之一。
高鐵無(wú)砟軌道CPⅢ點(diǎn)測(cè)量方法為（）。
線路平縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)滿足軌道（）要求。
線路標(biāo)志，雙線區(qū)段設(shè)線路標(biāo)志時(shí)，應(yīng)設(shè)在（）。