A.代理人
B.收貨人
C.第一承運(yùn)人
D.托運(yùn)人
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A.計(jì)劃
B.預(yù)測(cè)
C.控制
D.預(yù)算
A.整體
B.效益
C.空間布局
D.規(guī)模
A.統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸規(guī)章制度
B.進(jìn)行技術(shù)合作
C.避免締約國(guó)之間的差別待遇
D.開(kāi)展業(yè)務(wù)代理
E.促進(jìn)國(guó)際民航的飛行安全
A.《反劫機(jī)國(guó)際公約》
B.《統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》
C.《國(guó)際民用航空公約》
D.《國(guó)際航空過(guò)境協(xié)定》
E.《國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)定》
A.可以打印航空公司客票
B.可以打印BSP中性票
C.使開(kāi)票工作規(guī)范化
D.可提供出票統(tǒng)計(jì)結(jié)果
E.為開(kāi)賬結(jié)算自動(dòng)化奠定了基礎(chǔ)
最新試題
按平均年限法,該固定年限法,該固定資產(chǎn)的年折舊額為()億元。
試計(jì)算MU559航班的預(yù)計(jì)飛行時(shí)間為()。(上海當(dāng)?shù)貢r(shí)間為:GMT+0800,巴黎當(dāng)?shù)貢r(shí)間為:GMT+0100)
旅客應(yīng)付票款()元。
根據(jù)國(guó)際客運(yùn)規(guī)則,下列國(guó)家或地區(qū)中,屬于IATA二區(qū)的有()。
按照國(guó)際客運(yùn)運(yùn)價(jià)計(jì)算規(guī)則,上述航程全程C艙票價(jià)應(yīng)為()。(旅客在SEL付款、出票;各段實(shí)際航行里程(TPM)為:SEL-SHA522,SHA-PAR5758)
以下AV指令中使用正確的是()。
ICS加入CRS的協(xié)議等級(jí)包括()。
企業(yè)利潤(rùn)總額是將()相加。再減支營(yíng)業(yè)外支出所得的數(shù)額。
該貨物為()
航空公司的誤機(jī)、變更收費(fèi)單所起到的作用是()。