單項選擇題承運人發(fā)出貨物到達通知后，無人提貨時應(yīng)先()。
A.通知托運人
B.報告主管部門
C.作無法交付貨物處理
D.通知第一承運人
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1.單項選擇題()表示銷售在始發(fā)國內(nèi)，出票在始發(fā)國外。
A.SOTI
B.SITO
C.SITI
D.SOTO
2.單項選擇題旅客在境外購買的用于純國內(nèi)航空運輸?shù)膰H客票，應(yīng)()。
A.換開成國內(nèi)客票
B.重新購買國內(nèi)客票乘機
C.將其視為國際聯(lián)程票
3.單項選擇題某架飛機的平均空氣動力弦長度為7.555米，重心在該弦上的投影點距離機翼后緣5.184米，則重心為()MAC。
A.31.4%
B.49.6
C.64.5%
D.25.3
4.單項選擇題填制國際航空貨運單時，若運費到付，則貨幣欄內(nèi)應(yīng)填()代號。
A.美元
B.目的地所屬國貨幣
C.始發(fā)站所屬國貨幣
D.可支付的任何國貨幣
5.單項選擇題假設(shè)在相當(dāng)長一個時期，旅客運輸量將持續(xù)增長，則其客運彈性系數(shù)()。
A.等于1
B.大于1
C.小于1
D.小于0
最新試題
值機人員辦理航班時出現(xiàn)錯誤或出現(xiàn)停機，控制人員要（）。
題型：多項選擇題
試計算MU559航班的預(yù)計飛行時間為（）。（上海當(dāng)?shù)貢r間為：GMT+0800，巴黎當(dāng)?shù)貢r間為：GMT+0100）
題型：單項選擇題
當(dāng)飛機的重心位置不合適時，可通過（）的方式進行調(diào)整。
題型：多項選擇題
影響飛機俯仰平衡的因素主要有（）。
題型：多項選擇題
按工作量法，該固定資產(chǎn)的年折舊額為（）億元。
題型：單項選擇題
企業(yè)利潤總額是將（）相加。再減支營業(yè)外支出所得的數(shù)額。
題型：多項選擇題
如果旅遺失客票后決定取消旅行并申請退票，承運人查實票未被冒用冒退，該客票的處理方式是（）。
題型：單項選擇題
該票貨單的“計費重量”欄應(yīng)為（）。
題型：單項選擇題
健全的運輸企業(yè)財務(wù)管理的基工作應(yīng)包括（）。
題型：多項選擇題
該票貨物航空運費應(yīng)以（）的運價為準(zhǔn)
題型：單項選擇題