A.路源調查
B.貨源調查
C.客貨流調查
D.客貨源調查
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某旅客在北京YY航空公司購買一張BJS－SZX客票，起飛時間5月28日0830，Y艙票為1280.00元。該旅客購票時提出攜帶一名未滿2周歲嬰兒旅行。
旅客于5月26日上午來售票處告知客票遺失并申請繼續(xù)原訂航班，經查該旅客機票未被冒用冒退，售票處同意補開客票，補開客票時應（）。
A.在“票價”欄填寫遺失客票的全部票價
B.在“付款方式”欄填寫與遺失客票一致的付款方式
C.在“換開憑證”欄填寫遺失客票號碼，出票日期和地點
D.在“簽注”欄填寫“不得退票”和“不得簽轉”
A.完整的原始記錄
B.健全的計量、驗收
C.合理的資金籌措
D.有效的對外投資
E.有效的資產清查
某貨主托運一件重10kgs，其聲明價值為30000元的貨物，自北京至廣州，體積為60×50×40cm3。
運貨資料：M30.00
N7.84元/kg
Q 45 5.88元/kg
A.M
B.10kgs
C.20kgs
D.45kgs
某旅客在北京YY航空公司購買一張BJS－SZX客票，起飛時間5月28日0830，Y艙票為1280.00元。該旅客購票時提出攜帶一名未滿2周歲嬰兒旅行。
如果旅客在旅行中攜帶35kgs重的行李，則應付費（）元。
A.0
B.192.00
C.288.00
D.448.00
某旅客已定妥10月14日（星期二）從漢城（SEL）到上海的MU5052航班的C艙座位，當日0940到過上海。旅客計劃在上海停留天并于10月16日續(xù)前往巴黎。
按照國際客運運價計算規(guī)則，上述航程全程C艙票價應為（）。（旅客在SEL付款、出票；各段實際航行里程（TPM）為：SEL－SHA522，SHA－PAR5758）
A.NUC1890.80
B.NUC1829.50
C.NUC1994.26
D.NUC2366.71
某運輸企業(yè)固定資產總額為20億元，資產總行駛里程為1500億公里，該固定資產已經使用年限為2年，年實際行駛為程為1050億公里，預計凈殘值率為15%，折舊年限為15年。
按平均年限法，該固定年限法，該固定資產的年折舊額為（）億元。
A.0.93
B.1.03
C.1.13
D.1.33
A.貴重貨物
B.學生課本
C.活體動物
D.作為貨物運輸的行李
E.特快專遞
某貨運航空2005公司年7月6日收運一件自北京運往東京的醫(yī)用精密儀器，并于當日填制貨運單。該標貨物原計劃于7月9日安排航班運輸，但因為航空公司航班艙位限制，貨物補安排在7月10日運輸，之后又因天氣原因，該票貨物于7月11日北京運往東京。
因為貨主對該票貨物沒有辦理運輸聲明價值，所以此票貨物屬于（）。
A.貴重貨物
B.特種貨物
C.普通貨物
D.指定商品
A.格陵蘭
B.伊朗
C.馬爾代夫
D.冰島
E.南非
某旅客已定妥10月14日（星期二）從漢城（SEL）到上海的MU5052航班的C艙座位，當日0940到過上海。旅客計劃在上海停留天并于10月16日續(xù)前往巴黎。
試計算MU559航班的預計飛行時間為（）。（上海當地時間為：GMT+0800，巴黎當地時間為：GMT+0100）
A.5小時50分
B.12小時50分
C.13小時50分
D.14小時50分
最新試題
按平均年限法，該固定年限法，該固定資產的年折舊額為（）億元。
填開客標時在姓名后加注（）代號的旅客無免費行李額。
按訂座規(guī)定，在接受訂座時，應優(yōu)先排（）旅客。
在航空運輸生產指標體系中，按指標的性質，指標可以分為（）指標。
按照國際客運運價計算規(guī)則，上述航程全程C艙票價應為（）。（旅客在SEL付款、出票；各段實際航行里程（TPM）為：SEL－SHA522，SHA－PAR5758）
當飛機的重心位置不合適時，可通過（）的方式進行調整。
按工作量法，該固定資產的年折舊額為（）億元。
參照航班時該表，10月16日適用的前往巴黎的航班有（）。
該票貨單的“計費重量”欄應為（）。
健全的運輸企業(yè)財務管理的基工作應包括（）。