A.設(shè)備落空
B.逾期運到
C.錯運、錯裝、錯交
D.損害賠償
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A.空運合同
B.陸運合同
C.水路運輸合同
D.裝卸合同
A.碼頭
B.編排物
C.堆場
D.維修車間
E.控制塔
A.需求多種多樣,雜亂無章
B.需求受生產(chǎn)和消費的影響
C.糧食等農(nóng)產(chǎn)品或燃料等對需求產(chǎn)生運價影響
D.通過資源和生產(chǎn)力布局可判斷水運需求物流規(guī)律
E.若要把握具體貨主,則需個別、整體研究并重
A.速度指標(biāo)
B.生產(chǎn)率指標(biāo)
C.運輸工作量指標(biāo)
D.生產(chǎn)能力指標(biāo)
A.載重量利用率指標(biāo)
B.速度指標(biāo)
C.時間利用指標(biāo)
D.生產(chǎn)率指標(biāo)
最新試題
系統(tǒng)圖法的基本做法的具體步驟是()。
分層法將收集的數(shù)據(jù),按其()進行分類,以便發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生產(chǎn)品質(zhì)量問題的原因。
運到期限超期率的計算公式為()×100%。
水路運輸?shù)倪\達速度要體現(xiàn)()。
質(zhì)量體系認證時,審核認證的步驟包括()。
水路運輸對所運輸?shù)穆每突蜇浳镌冢ǎ┓矫娴囊髽O為重要。
貨差率的計算需考慮的因素有()。
()是一種實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)最好的手段和方法。
某船公司在第一季度共承運貨物100000件,共收運費500000元,在此期間發(fā)生損壞件為50件,賠付金額5000元,該季度的貨損率為()。
貨損率的計算需考慮的因素有()。