多項選擇題非生產(chǎn)性停泊時間產(chǎn)生的原因()。
A.裝卸組織不善
B.運輸工作不善
C.貨物不能按時集中
D.技術(shù)作業(yè)時間的拖延
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1.多項選擇題總定額和純定額大小與()因素有關(guān)。
A.船型
B.貨種
C.裝卸機械化程度
D.裝卸量
2.多項選擇題編制生產(chǎn)組織程序的內(nèi)容()。
A.各作業(yè)環(huán)節(jié)配工人數(shù)
B.配機臺數(shù)
C.工具的種類
D.工具的數(shù)量
3.多項選擇題裝卸作業(yè)的操作方法包括()。
A.貨物吊裝方法、加固方法、拆碼貨組方法
B.水平搬運方法、堆裝作業(yè)方法
C.機械、工屬具運用方法
D.作業(yè)環(huán)節(jié)的操作方法
4.多項選擇題企業(yè)資本的來源按主體分為()等。
A.貸款
B.資本金
C.負債
D.股票
5.單項選擇題清算財務(wù)的作價依據(jù)不包括()。
A.重估價值
B.帳面價值
C.變現(xiàn)收入
D.帳面凈值
最新試題
運輸工具利用率、運輸費用水平、運輸滿載率等是水路運輸質(zhì)量管理的()考核指標。
題型:單項選擇題
多網(wǎng)聯(lián)動的部省兩級水路安全監(jiān)管與應(yīng)急處置平臺可實現(xiàn)的功能有()。
題型:多項選擇題
下列各項屬于示范試點工程建設(shè)的有()。
題型:多項選擇題
關(guān)于全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)在海洋運輸定位導(dǎo)航方面的應(yīng)用,下列說法正確的是()。
題型:多項選擇題
船舶自動化系統(tǒng)是構(gòu)成船舶運輸控制系統(tǒng)的基礎(chǔ),主要包括()。
題型:多項選擇題
關(guān)于集成駕駛系統(tǒng),下列屬于其組成部分的有()。
題型:多項選擇題
船舶交通管理系統(tǒng)包括()。
題型:多項選擇題
貨差率的計算需考慮的因素有()。
題型:多項選擇題
交通地理空間基礎(chǔ)信息庫建設(shè)的比例為()。
題型:單項選擇題
()是一種實現(xiàn)質(zhì)量目標最好的手段和方法。
題型:單項選擇題