A.各作業(yè)環(huán)節(jié)配工人數(shù)
B.配機臺數(shù)
C.工具的種類
D.工具的數(shù)量
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A.貨物吊裝方法、加固方法、拆碼貨組方法
B.水平搬運方法、堆裝作業(yè)方法
C.機械、工屬具運用方法
D.作業(yè)環(huán)節(jié)的操作方法
A.貸款
B.資本金
C.負債
D.股票
A.重估價值
B.帳面價值
C.變現(xiàn)收入
D.帳面凈值
A.數(shù)量目標可用絕對數(shù)和相對數(shù)表示
B.數(shù)量目標可用非量化概念表示
C.目標管理的展開階段是決定性環(huán)節(jié)
D.目標展開的形式多數(shù)采用橫向展開
A.合理的運價有利于促進水運科技進步、提高船舶、汽車設備的利用率
B.合理的運價有利于促進合理運輸和生產(chǎn)的合理布局
C.合理的運價有利于促進各種運輸方式的合理分工
D.高運價有利于提高運輸企業(yè)提高經(jīng)濟效益
最新試題
質(zhì)量體系認證時,審核認證的步驟包括()。
運到期限超期率的計算公式為()×100%。
多網(wǎng)聯(lián)動的部省兩級水路安全監(jiān)管與應急處置平臺可實現(xiàn)的功能有()。
排列圖中累計的百分數(shù)可分為()。
貨損率的計算需考慮的因素有()。
運輸企業(yè)常用的數(shù)據(jù)分層類別有()。
下列各項屬于示范試點工程建設的有()。
在運輸質(zhì)量管理常用方法中,將各種因素條理化,找出質(zhì)量特性與原因的關系圖的方法稱為()。
典型運輸企業(yè)電子商務系統(tǒng)一般由()三部分組成。
國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布的《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證》國家標準中的基本術語包括:質(zhì)量方針、()。