單項(xiàng)選擇題集裝箱運(yùn)輸是一種最適于()運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方式。
A.“門到門”
B.“場到場”
C.“站到站”
D.“門到站”
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1.單項(xiàng)選擇題噸船產(chǎn)量比噸天產(chǎn)量多包括了()一個(gè)因素。
A.船利用率
B.船噸
C.營運(yùn)率
D.航行率
2.單項(xiàng)選擇題船舶平均航行一天所行駛的里程()。
A.航速
B.每天航速
C.航行率
D.平均航行速度
3.單項(xiàng)選擇題船舶營運(yùn)活動(dòng)的運(yùn)輸任務(wù)用()說明。
A.船舶營運(yùn)數(shù)量指標(biāo)
B.質(zhì)量指標(biāo)
C.運(yùn)輸量
D.吞吐量
4.單項(xiàng)選擇題經(jīng)濟(jì)指標(biāo)以()形式反映船舶營運(yùn)的經(jīng)濟(jì)效果。
A.貨物形式
B.貨幣形式
C.經(jīng)濟(jì)效益
D.吞吐量
5.單項(xiàng)選擇題船公司最基本的工作為()。
A.組織貨源
B.選擇航線制訂計(jì)劃
C.航運(yùn)管理
D.組織船舶航次活動(dòng)
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國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布的《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證》國家標(biāo)準(zhǔn)中的基本術(shù)語包括:質(zhì)量方針、()。
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水路運(yùn)輸質(zhì)量特性包括及時(shí)性,對及時(shí)性的考核指標(biāo)有()。
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運(yùn)輸企業(yè)常用的數(shù)據(jù)分層類別有()。
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下列屬于單項(xiàng)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的有()等。
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()又稱檢查表,用于記述調(diào)查原因。
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多網(wǎng)聯(lián)動(dòng)的部省兩級水路安全監(jiān)管與應(yīng)急處置平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)的功能有()。
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貨差率的計(jì)算公式為()×100%。
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船舶交通管理系統(tǒng)包括()。
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質(zhì)量體系認(rèn)證時(shí),審核認(rèn)證的步驟包括()。
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