多項選擇題集裝箱的能力分為()
A.堆碼能力
B.載質(zhì)量能力
C.貨物儲存能力
D.拴固能力
E.箱底承載能力
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1.多項選擇題常用的公路貨運組織方式主要有()
A.雙班運輸
B.聯(lián)合運輸
C.拖掛運輸
D.整車運輸
E.甩掛運輸
2.多項選擇題按計費辦法不同,包車客運主要有()等方式。
A.臨時包車
B.旅游包車
C.計程包車
D.計時包車
E.租賃包車
3.多項選擇題公路運輸企業(yè)的運輸生產(chǎn)計劃包括()
A.車輛完好率
B.平均車日行程
C.車輛工作率
D.出車時間利用系數(shù)
E.平均每日出車計劃
4.多項選擇題一般來說,運輸生產(chǎn)過程組織的要求包括()
A.連續(xù)性
B.平行性
C.協(xié)調(diào)性
D.均衡性
E.競爭性
5.多項選擇題政府對運輸價格控制的主要方法有()
A.制定價格上限
B.價格的審批和報務(wù)
C.制定計劃運輸價格
D.不公平價格投訴
E.價格檢查
最新試題
該企業(yè)的平均車日行程為()公里。
題型:單項選擇題
若企業(yè)制定的運價為0.6元/噸公里,則企業(yè)的利潤為()萬元。
題型:單項選擇題
聯(lián)合運輸?shù)幕咎卣饔?)等。
題型:多項選擇題
該公司提高車輛生產(chǎn)效率的主要途徑有()
題型:多項選擇題
與普通公路相比,高速公路級差效益表現(xiàn)在()等方面。
題型:多項選擇題
若企業(yè)貨車年折舊額為20萬元,年凈收益50萬元,殘值為50萬元,則貨車的靜態(tài)投資回收期為()年。
題型:單項選擇題
運輸需求彈性一般包括()。
題型:多項選擇題
當(dāng)甲、乙兩種運輸方式需求交叉彈性為負(fù)值時,反映了()
題型:多項選擇題
在該項業(yè)務(wù)中,影響車輛技術(shù)速度的因素有()。
題型:多項選擇題
在車輛運用效率指標(biāo)中,反映車輛時間利用程序的指標(biāo)有()
題型:多項選擇題