A.制定價格上限
B.價格的審批和報務(wù)
C.制定計劃運(yùn)輸價格
D.不公平價格投訴
E.價格檢查
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A.政府計劃
B.產(chǎn)業(yè)政策
C.貨幣政策
D.財政政策
E.行政許可
A.計程運(yùn)價
B.計時運(yùn)價
C.長途運(yùn)價
D.短途運(yùn)價
E.統(tǒng)一運(yùn)價
A.運(yùn)輸生產(chǎn)要素適應(yīng)運(yùn)輸需求的范圍大,則供給價格彈性大
B.運(yùn)輸生產(chǎn)要素適應(yīng)運(yùn)輸需求的范圍大,則供給價格彈性小
C.運(yùn)輸生產(chǎn)要素適應(yīng)運(yùn)輸需求的范圍小,則供給價格彈性小
D.運(yùn)輸生產(chǎn)要素適應(yīng)運(yùn)輸需求的范圍小,則供給價格彈性大
A.運(yùn)輸需求替代性強(qiáng)弱
B.貨物種類
C.旅客種類
D.運(yùn)輸需求的空間性
E運(yùn)輸需求的時效性
A.擴(kuò)張或縮減運(yùn)輸供給
B.抑制運(yùn)輸消費
C.開發(fā)和利用代用品
D.提高運(yùn)輸企業(yè)效率
E推進(jìn)現(xiàn)代技術(shù)應(yīng)用
最新試題
汽車客運(yùn)站按規(guī)模劃分為()
運(yùn)輸活動的基本效用一般包括()。
采用損益平衡定價法制定運(yùn)輸價格,關(guān)鍵的問題是()。
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該批貨的運(yùn)送速度為()公里/小時。