多項(xiàng)選擇題按導(dǎo)致貨損事故的成因歸類,承運(yùn)人的免責(zé)條款歸納為()。

A.因除外風(fēng)險(xiǎn)而免責(zé)
B.因除外責(zé)任而免責(zé)
C.因承運(yùn)人過(guò)失而免責(zé)
D.因托運(yùn)人過(guò)失而免責(zé)
E.因貨物本身性質(zhì)而免責(zé)


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1.多項(xiàng)選擇題攬貨時(shí)應(yīng)注意()問(wèn)題。

A.港口裝卸量
B.船舶的條件
C.承攬貨物的性質(zhì)、包裝和重量
D.裝卸港及通過(guò)港的法規(guī)
E.船舶艙位的分配

2.多項(xiàng)選擇題物流系統(tǒng)由以下幾個(gè)環(huán)節(jié)組成()。

A.生產(chǎn)物流
B.原料采購(gòu)物流
C.銷售物流
D.回收物流
E.配送物流

3.多項(xiàng)選擇題在集裝箱碼頭的裝卸工藝系統(tǒng)中,自動(dòng)化適應(yīng)性較好的有()系統(tǒng)。

A.軌道式龍門起重機(jī)
B.輪胎式龍門起重機(jī)
C.底盤車
D.跨運(yùn)車
E.正面吊運(yùn)機(jī)

4.多項(xiàng)選擇題下列哪些市場(chǎng)中的船舶營(yíng)運(yùn)方式為不定期船運(yùn)輸()。

A.干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)
B.集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)
C.班輪運(yùn)輸市場(chǎng)
D.液化氣船運(yùn)輸市場(chǎng)
E.化學(xué)品船運(yùn)輸市場(chǎng)

5.多項(xiàng)選擇題運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃綜合平衡的核心是()。

A.物資供應(yīng)與勞動(dòng)力的平衡
B.運(yùn)力與運(yùn)量的平衡
C.成本與基本建設(shè)的平衡
D.財(cái)務(wù)支出與收入計(jì)劃的平衡
E.運(yùn)力與港口通過(guò)能力的平衡

最新試題

物流合理化的基本方法有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

對(duì)船舶卸貨過(guò)程中發(fā)生的誤卸,一般常在()中發(fā)生。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

海上貨運(yùn)代理的基本業(yè)務(wù)內(nèi)容包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

在我國(guó)《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)條款的規(guī)定中,屬于因托運(yùn)人過(guò)失而免責(zé)的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

以CIF 價(jià)格成交的出口貨物,應(yīng)由()承擔(dān)貨物的運(yùn)輸。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

與一般代理關(guān)系的確立相同,船舶代理關(guān)系的確立也需要經(jīng)過(guò)作為被代理人的船公司的授權(quán)和作為代理人的外輪代理公司的()兩個(gè)階段。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在航次租船合同中,關(guān)于船舶載重噸的約定通常采用的形式是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

索匯備用金的數(shù)額是代理人根據(jù)(),或增添燃料、淡水、物料、食品等資料估算出來(lái)的。

題型:多項(xiàng)選擇題

關(guān)于裝船作業(yè),下列說(shuō)法中正確的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

港口國(guó)監(jiān)控是針對(duì)自己國(guó)家港口和領(lǐng)海內(nèi)的()進(jìn)行檢查的國(guó)際檢驗(yàn)體制。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題