多項(xiàng)選擇題船舶在港停泊時間的長短會影響()。

A.船舶周轉(zhuǎn)的快慢
B.泊位效率的高低
C.船舶速度
D.船舶的容量
E.港口通過能力的大小


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1.多項(xiàng)選擇題運(yùn)輸企業(yè)自有資金籌集的主要方式有()。

A.吸收直接投資
B.發(fā)行股票
C.融資租賃
D.聯(lián)營籌資
E.企業(yè)內(nèi)部積累

2.多項(xiàng)選擇題運(yùn)輸企業(yè)清產(chǎn)按其不同原因,可以分為()。

A.解散清算
B.自愿清算
C.破產(chǎn)清算
D.行政清算
E.司法清算

3.多項(xiàng)選擇題運(yùn)輸企業(yè)資產(chǎn)評估的主要目的是()。

A.資產(chǎn)保全
B.產(chǎn)權(quán)變動
C.融資業(yè)務(wù)
D.咨詢業(yè)務(wù)
E.綜合評價

4.多項(xiàng)選擇題根據(jù)運(yùn)輸里程而制定的運(yùn)價結(jié)構(gòu)體系,如按運(yùn)輸作業(yè)過程可以把運(yùn)輸支出劃分為()。

A.平均作業(yè)費(fèi)
B.始發(fā)到達(dá)作業(yè)費(fèi)
C.中轉(zhuǎn)作業(yè)費(fèi)
D.不可預(yù)計(jì)費(fèi)
E.運(yùn)行作業(yè)費(fèi)

5.多項(xiàng)選擇題鑒別運(yùn)輸項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的常用方法有()。

A.投資回收期法
B.前后對比法
C.凈現(xiàn)值法
D.投資回收率法
E.有無對比法

最新試題

在我國《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)條款的規(guī)定中,屬于因托運(yùn)人過失而免責(zé)的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

以CIF 價格成交的出口貨物,應(yīng)由()承擔(dān)貨物的運(yùn)輸。

題型:單項(xiàng)選擇題

海上貨運(yùn)代理的基本業(yè)務(wù)內(nèi)容包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

國際上最普遍采用的而且和定期船運(yùn)輸一樣,具有承攬貨物運(yùn)輸性質(zhì)的的租船形式是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

物流企業(yè)可分為()個等級。

題型:單項(xiàng)選擇題

關(guān)于海上貨物運(yùn)輸?shù)幕緲I(yè)務(wù),下列說法中錯誤的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

與一般代理關(guān)系的確立相同,船舶代理關(guān)系的確立也需要經(jīng)過作為被代理人的船公司的授權(quán)和作為代理人的外輪代理公司的()兩個階段。

題型:單項(xiàng)選擇題

同裝船一樣,承運(yùn)人也必須在卸貨港委托卸貨代理人代辦()業(yè)務(wù)。

題型:多項(xiàng)選擇題

在完成碼頭作業(yè)時,必須與()密切配合,使所有編制的裝卸計(jì)劃與貨物和集裝箱的每次作業(yè)相一致。

題型:多項(xiàng)選擇題

貨物裝船后,承運(yùn)人應(yīng)該及時使船舶開航,按原定航線將貨物運(yùn)至卸貨港,在運(yùn)送過程中,承運(yùn)人必須做到()以及保管和照料貨物。

題型:單項(xiàng)選擇題