A.資產(chǎn)保全
B.產(chǎn)權(quán)變動
C.融資業(yè)務(wù)
D.咨詢業(yè)務(wù)
E.綜合評價
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A.平均作業(yè)費
B.始發(fā)到達作業(yè)費
C.中轉(zhuǎn)作業(yè)費
D.不可預(yù)計費
E.運行作業(yè)費
A.投資回收期法
B.前后對比法
C.凈現(xiàn)值法
D.投資回收率法
E.有無對比法
A.宏觀投資決策對微觀投資決策起著指導(dǎo)和控制作用,且后者要服從前者
B.從運輸企業(yè)的投資建設(shè)項目來看,可以把更新改造視為外延擴大再生產(chǎn),把新建視為內(nèi)涵擴大再生產(chǎn)
C.新建項目偏多,減少續(xù)建的新增生產(chǎn)能力,會影響計劃期的生產(chǎn)發(fā)展
D.運輸企業(yè)應(yīng)把遠期效益和近期效益的投資項目結(jié)合起來
E.非生產(chǎn)性投資是對大量流動資產(chǎn)的投資
A.客運作業(yè)
B.貨運作業(yè)
C.運輸工具的技術(shù)作業(yè)
D.建立運輸參考作業(yè)
E.審查運輸質(zhì)量體系作業(yè)
A.該節(jié)點是區(qū)域經(jīng)濟活動中心,不一定要求是集散中心
B.該節(jié)點既是區(qū)域經(jīng)濟活動中心,也是集散中心
C.該節(jié)點表明中心城市的互相作用
D.該節(jié)點必須是運輸干線上的主要運輸樞紐
E.節(jié)點應(yīng)歸屬不同的規(guī)劃層次
最新試題
建立長期代理關(guān)系的前提條件是()。
同裝船一樣,承運人也必須在卸貨港委托卸貨代理人代辦()業(yè)務(wù)。
海上貨運代理的基本業(yè)務(wù)內(nèi)容包括()。
物流合理化的基本方法有()。
洽定航次租船合同時,常需選定租船合同的()作為磋商合同條款的工作。
變更卸貨港交付貨物的主要原因包括()。
在完成碼頭作業(yè)時,必須與()密切配合,使所有編制的裝卸計劃與貨物和集裝箱的每次作業(yè)相一致。
在我國《海商法》關(guān)于承運人免責(zé)條款的規(guī)定中,屬于因托運人過失而免責(zé)的是()。
除了通常所采用的幾種交付貨物的辦法外,還有()方法。
針對貨物運輸要求選用集裝箱時,主要考慮()。