A.簡(jiǎn)單再生產(chǎn)
B.擴(kuò)大再生產(chǎn)
C.核算
D.生產(chǎn)
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A.“樹(shù)”階段
B.“塊”階段
C.“面”階段
D.高度優(yōu)先連接階段
A.無(wú)法退換或修復(fù)
B.可以修復(fù)
C.重新生產(chǎn)
D.可以退換
某海輪要從A港到B港運(yùn)輸玻璃、橡膠、堿、茶葉、香皂等，已知該船滿栽排水量D=30000噸，空排水量8000噸，航速15節(jié)，航程3600海里。其油水消耗定額為：燃油航行30噸/天、停泊10噸/天;淡水航行10噸/天、停泊8噸/天;糧食、菜等1噸/天;另加3天安全量(包括航行安全系數(shù)2天，等待供應(yīng)時(shí)間1天)，常數(shù)為200噸。本航次從A港到B港運(yùn)輸?shù)呢浳镉胁ＡА⑾鹉z、堿、茶葉、香皂等。
根據(jù)以上資料，分析回答問(wèn)題：
A.船舶上的各種供應(yīng)品和船舶常數(shù)等重量
B.糧食、蔬菜及淡水等重量
C.船舶本身的重量
D.船機(jī)及設(shè)備、鍋爐和管系中燃料、淡水等重量
某海輪要從A港到B港運(yùn)輸玻璃、橡膠、堿、茶葉、香皂等，已知該船滿栽排水量D=30000噸，空排水量8000噸，航速15節(jié)，航程3600海里。其油水消耗定額為：燃油航行30噸/天、停泊10噸/天;淡水航行10噸/天、停泊8噸/天;糧食、菜等1噸/天;另加3天安全量(包括航行安全系數(shù)2天，等待供應(yīng)時(shí)間1天)，常數(shù)為200噸。本航次從A港到B港運(yùn)輸?shù)呢浳镉胁Ａ?、橡膠、堿、茶葉、香皂等。
根據(jù)以上資料，分析回答問(wèn)題：
A.玻璃和橡膠
B.茶葉和香皂
C.玻璃和茶葉
D.橡膠和堿
某海輪要從A港到B港運(yùn)輸玻璃、橡膠、堿、茶葉、香皂等，已知該船滿栽排水量D=30000噸，空排水量8000噸，航速15節(jié)，航程3600海里。其油水消耗定額為：燃油航行30噸/天、停泊10噸/天;淡水航行10噸/天、停泊8噸/天;糧食、菜等1噸/天;另加3天安全量(包括航行安全系數(shù)2天，等待供應(yīng)時(shí)間1天)，常數(shù)為200噸。本航次從A港到B港運(yùn)輸?shù)呢浳镉胁ＡА⑾鹉z、堿、茶葉、香皂等。
根據(jù)以上資料，分析回答問(wèn)題：
A.499,21489
B.504,21289
C.507,21278
D.511,21289
最新試題
在我國(guó)《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)條款的規(guī)定中，屬于因托運(yùn)人過(guò)失而免責(zé)的是（）。
洽定航次租船合同時(shí)，常需選定租船合同的（）作為磋商合同條款的工作。
海上貨物運(yùn)輸代理的作用可以歸納為（）。
物流企業(yè)可分為（）個(gè)等級(jí)。
海上貨運(yùn)代理的基本業(yè)務(wù)內(nèi)容包括（）。
物流發(fā)展的特點(diǎn)包括（）。
“運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師”是指（）。
關(guān)于正常登記制和開(kāi)放登記制，下列說(shuō)法正確的是（）。
以CIF 價(jià)格成交的出口貨物，應(yīng)由（）承擔(dān)貨物的運(yùn)輸。
同裝船一樣，承運(yùn)人也必須在卸貨港委托卸貨代理人代辦（）業(yè)務(wù)。