A.鐵路運(yùn)輸樞紐
B.綜合性運(yùn)輸樞紐
C.航空運(yùn)輸樞紐
D.單一方式運(yùn)輸樞紐
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A.運(yùn)輸系統(tǒng)
B.運(yùn)輸場(chǎng)站
C.運(yùn)輸設(shè)備
D.運(yùn)輸線路
A.公用事業(yè)部門
B.商業(yè)部門
C.服務(wù)部門
D.流通部門
A.勞動(dòng)對(duì)象的位置變化
B.勞動(dòng)工具的位置變化
C.勞動(dòng)者的位置變化
D.貨物和旅客空間位置的變化
A.運(yùn)輸方式
B.運(yùn)輸對(duì)象
C.運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)性質(zhì)及服務(wù)對(duì)象
D.在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中的作用和位置
A.可以觸摸的
B.具有無(wú)形性的
C.具有實(shí)物形態(tài)的
D.可以用肉眼觀察的
最新試題
汽車站場(chǎng)按照位置特點(diǎn)不同，可以分為（）。
（）是某個(gè)經(jīng)濟(jì)行為個(gè)體的活動(dòng)使他人或社會(huì)受損，而造成外部不經(jīng)濟(jì)的人卻沒(méi)有為此承擔(dān)成本。
以港站性質(zhì)出現(xiàn)的（）通常按貨運(yùn)和客運(yùn)分別設(shè)立。
目前，我國(guó)對(duì)五種運(yùn)輸方式實(shí)行管理的政府部門包括（）。
運(yùn)輸生產(chǎn)按其在社會(huì)再生產(chǎn)的過(guò)程中的作用和位置不同，可以分為（）。
鐵路車站按照辦理的運(yùn)輸業(yè)務(wù)不同，可以分為（）。
從運(yùn)輸發(fā)展過(guò)程看來(lái)，運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了（）個(gè)階段。
公路的正外部性主要體現(xiàn)在（）。
運(yùn)輸系統(tǒng)的要素就是實(shí)現(xiàn)整個(gè)運(yùn)輸功能所需的（）。
下列屬于運(yùn)輸業(yè)負(fù)外部性表現(xiàn)形式的是（）。