A.復(fù)核基坑中心線、方向和高程
B.根據(jù)實際情況確定開挖坡度
C.確定支護(hù)方案
D.設(shè)計地面的防水,排水措施
E.安設(shè)護(hù)筒
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A.與混凝土板壁粘結(jié)牢固
B.不溶于水
C.耐老化龜裂
D.易流淌
E.不滲水
A.填石滲溝
B.管式滲溝
C.滲井式滲溝
D.平式滲溝
E.洞式滲溝
A.沉人度突然發(fā)生急劇變化
B.樁尖已沉入到設(shè)計標(biāo)高,貫人度沒有達(dá)到要求時
C.樁身突然發(fā)生傾斜、移位
D.樁頂破碎或樁身開裂、變形,樁側(cè)地面有嚴(yán)重隆起現(xiàn)象
E.樁不下沉,樁錘有嚴(yán)重的回彈現(xiàn)象
A.數(shù)量
B.質(zhì)量
C.總量
D.價格
A.需要1d養(yǎng)生期
B.需要7d養(yǎng)生期
C.需要15d養(yǎng)生期
D.不需要專門的養(yǎng)生期
最新試題
關(guān)于填土路堤施工過程質(zhì)量控制的說法,正確的是()
公路工程改建時, 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有() 。
適用于時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖的是()
貨運車輛失控風(fēng)險較高的路段需設(shè)置避險車道,避險車道主要包括()。
根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》,公路工程質(zhì)量評定的最小工程單元是()。
某企業(yè)具有公路工程總承包三級資質(zhì),下列工程中,該企業(yè)可承擔(dān)的是()。
關(guān)于支架現(xiàn)澆法施工風(fēng)險控制措施的說法,正確的是()。
纜索吊裝松索應(yīng)按()順序。
施工安全風(fēng)險評估工作包括:①制定評估計劃,②開展風(fēng)險分析:③確定風(fēng)險等級:④選擇評估方法:⑥進(jìn)行風(fēng)險估測,⑥編制評估報告。最優(yōu)的評估步驟是().
公路工程項目職業(yè)健康安全管理體系實施與控制的核心是()。