A.填石滲溝
B.管式滲溝
C.滲井式滲溝
D.平式滲溝
E.洞式滲溝
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A.沉人度突然發(fā)生急劇變化
B.樁尖已沉入到設(shè)計標(biāo)高,貫人度沒有達到要求時
C.樁身突然發(fā)生傾斜、移位
D.樁頂破碎或樁身開裂、變形,樁側(cè)地面有嚴(yán)重隆起現(xiàn)象
E.樁不下沉,樁錘有嚴(yán)重的回彈現(xiàn)象
A.數(shù)量
B.質(zhì)量
C.總量
D.價格
A.需要1d養(yǎng)生期
B.需要7d養(yǎng)生期
C.需要15d養(yǎng)生期
D.不需要專門的養(yǎng)生期
A.10%~20%
B.30%~40%
C.50%~60%
D.80%~90%
A.支座摩阻力
B.水浮力
C.風(fēng)力
D.漂浮物的撞擊力
最新試題
施工安全風(fēng)險評估工作包括:①制定評估計劃,②開展風(fēng)險分析:③確定風(fēng)險等級:④選擇評估方法:⑥進行風(fēng)險估測,⑥編制評估報告。最優(yōu)的評估步驟是().
下列應(yīng)進行橋梁施工安全風(fēng)險評估的工程有()
關(guān)于基坑開挖安全防護要求的說法,正確的是()。
纜索吊裝松索應(yīng)按()順序。
貨運車輛失控風(fēng)險較高的路段需設(shè)置避險車道,避險車道主要包括()。
工程項目的“計劃成本偏差”等于()。
下列現(xiàn)澆墩、臺身施工的質(zhì)量檢驗實測項目中,屬于關(guān)鍵項目的是()。
關(guān)于支架現(xiàn)澆法施工風(fēng)險控制措施的說法,正確的是()。
關(guān)于隧道開挖方法及其適用范圍的說法,正確的是()。
在隧道工程中,以圍巖分級為主要依據(jù)進行確定的有()。