單項選擇題在收入既定的情況下，盈虧平衡點(diǎn)的高低取決于固定總成本和變動總成本的多少，固定總成本越大，或單位變動成本越多，則盈虧平衡點(diǎn)（）
A、越高
B、越低
C、不變
D、越高或越低
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1.單項選擇題付現(xiàn)成本是指那些由于某項決策而引起的需要在（）支付成本。
A、未來用現(xiàn)金
B、現(xiàn)在用現(xiàn)金
C、未來不用現(xiàn)金
D、現(xiàn)在不用現(xiàn)金
2.單項選擇題機(jī)會成本是（）
A.會計成本
B.歷史成本
C.決策成本
D.未來成本
3.單項選擇題運(yùn)量不變，運(yùn)量結(jié)構(gòu)變化，運(yùn)輸支出（）
A.不變
B.變化
C.增加
D.減少
4.單項選擇題當(dāng)貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量在換算周轉(zhuǎn)量中所占比重增大時，單位運(yùn)輸支出會（）
A、增加
B、減少
C、不變
D、無法判斷
5.單項選擇題運(yùn)輸距離增加，運(yùn)輸支出總額（）
A、增加
B、減少
C、不變
D、增加或減少
最新試題
一個國家在一定時期內(nèi)，決定貨物運(yùn)輸需求的是（）。
題型：單項選擇題
同旅客運(yùn)輸比較而言，在服務(wù)質(zhì)量上，貨運(yùn)在（）上沒有更多地體現(xiàn)。
題型：單項選擇題
運(yùn)輸需求由哪些要素構(gòu)成的()
題型：多項選擇題
專家會議預(yù)測方法在實(shí)際操作過程中易受（）的影響，從而出現(xiàn)意見“一邊倒”的情況。
題型：多項選擇題
已知A、B兩地之間有鐵路、公路、民航等多種運(yùn)輸方式，某年11月，A、B兩地間民航票價上漲8%，當(dāng)月該線路民航運(yùn)量下降6%，A、B兩地間鐵路運(yùn)量上升3%。A、B兩地間鐵路、民航運(yùn)輸需求的交叉彈性系數(shù)為（）。
題型：單項選擇題
常用的定性預(yù)測方法主要有（）。
題型：多項選擇題
運(yùn)輸需求具有（）、多樣性、時空特定性和可替代性等特征。
題型：單項選擇題
按預(yù)測的范圍和層次，運(yùn)量預(yù)測可分為（）。
題型：多項選擇題
運(yùn)輸市場需求實(shí)際上是指在（）等因素條件下，消費(fèi)者可能購買的運(yùn)輸產(chǎn)品的數(shù)量。
題型：多項選擇題
運(yùn)輸需求的構(gòu)成要素主要有（）。
題型：多項選擇題