需要限速運行的貨物，不包括僅通過（）限速運行的貨物，按運價率150％計費。

對于因季節(jié)不同，運量差異較大的線路，可根據(jù)不同情況實行不同季節(jié)的運價，這屬于（）運價形式。

現(xiàn)有一件二級超限貨物要通過鐵路運輸，按照有關(guān)規(guī)定，對該貨物核收的運費應(yīng)按運價率加成（）；若該貨物還要求限速運行，則應(yīng)加成（）。

國外鐵路運輸企業(yè)采用的運價形式與我國鐵路有所不同，比較常見的有（）。

國家鐵路運價應(yīng)由（）擬定。

自2010年2月1日起，運輸郵政車費率提高（）。

由發(fā)站在貨運單內(nèi)注明，運價里程按實際經(jīng)由計算的情況有（）。

按運輸對象別的差別運價結(jié)構(gòu)包括（）。

站到站鐵路運輸一次托運的貨物計費重量超過20噸的，可在（）的幅度內(nèi)由中鐵快運進(jìn)行優(yōu)惠。

國際水運運價形式中的班輪運價是遠(yuǎn)洋運輸?shù)陌噍啿扇〖壊钸\價和（）運價相結(jié)合的運價。