一般說來，可持續(xù)運(yùn)輸是與可持續(xù)發(fā)展相容的運(yùn)輸，基本內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面()

在對鐵路網(wǎng)進(jìn)行規(guī)劃時(shí)，節(jié)點(diǎn)選擇的原則有（）。

人類賴以生存的環(huán)境包括自然環(huán)境和（）。

在控制交通運(yùn)輸外部性可以采用的方法中，基于市場的刺激手段有（）。

交通運(yùn)輸外部成本可分為（）。

下列各項(xiàng)屬于運(yùn)輸活動(dòng)正外部性的有（）。

以逐步發(fā)展和完善中的()為核心的現(xiàn)代經(jīng)營組織方式，結(jié)合專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化和現(xiàn)代管理方式構(gòu)成了聯(lián)運(yùn)發(fā)展的組織管理基礎(chǔ)。

關(guān)于全國鐵路營運(yùn)歷程規(guī)劃，下列說法正確的是（）。

鐵路發(fā)展規(guī)劃主要從()描述了未來鐵路的發(fā)展前景

外部性是指（）。