A.1%
B.1.5%
C.2%
D.2.5%
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A.可以直接套用
B.尚應考慮施工中倒運的損失量
C.尚應考慮混凝土運輸中的損失量
D.尚應考慮砂、石篩洗中的耗損量
A.直接使用
B.各項加擴大系數(shù)后使用
C.套用定額算出定額直接費后加擴大系數(shù)
D.各項加大3%后使用
A.挖泥區(qū)中心至卸泥區(qū)遠邊的距離
B.挖泥區(qū)至卸泥區(qū)的平均距離
C.挖泥區(qū)中心至卸泥區(qū)中心的距離
D.挖泥區(qū)遠邊至卸泥區(qū)遠邊的距離
A.基本折舊費
B.動力費
C.船舶檢修費
D.人工工資
E.機械大修費
A.10～15cm
B.14～16cm
C.12～14cm
D.15cm
最新試題
水運工程混凝土和砂漿材料用量定額中規(guī)定泵送混凝土和水下灌注混凝土坍落度超出設(shè)計坍落度范圍之外，每增減1cm，水泥用量相應增減（）。
水運工程混凝土和砂漿材料用量定額中，計算1m3混凝土及砂漿材料用量時（）。
港口與航道工程定額中泵送混凝土坍落度以（）為基準。
內(nèi)河航務建筑工程，當其基價定額直接費低于100萬元時，其定額直接費應乘以()系數(shù)。
疏浚工程定額中的“萬方艘班數(shù)”是指在（）條件下需要的船舶艘班數(shù)。
水運工程混凝土和砂漿材料用量定額中規(guī)定半干硬性混凝土設(shè)計坍落度每增減1cm，水泥用量相應增減（）。
應用內(nèi)河航運水工建筑工程定額時，編制施工圖預算可（）。
疏浚工程預算定額中拋泥運距是指（）。
《沿海港口水工建筑工程定額》是沿海港口建設(shè)工程編制（）的主要依據(jù)。
內(nèi)河整沉建筑工程，當其基價定額直接費低于200萬元時，其定額直接費應乘以（）系數(shù)。