A.可以直接套用
B.尚應(yīng)考慮施工中倒運(yùn)的損失量
C.尚應(yīng)考慮混凝土運(yùn)輸中的損失量
D.尚應(yīng)考慮砂、石篩洗中的耗損量
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A.直接使用
B.各項(xiàng)加擴(kuò)大系數(shù)后使用
C.套用定額算出定額直接費(fèi)后加擴(kuò)大系數(shù)
D.各項(xiàng)加大3%后使用
A.挖泥區(qū)中心至卸泥區(qū)遠(yuǎn)邊的距離
B.挖泥區(qū)至卸泥區(qū)的平均距離
C.挖泥區(qū)中心至卸泥區(qū)中心的距離
D.挖泥區(qū)遠(yuǎn)邊至卸泥區(qū)遠(yuǎn)邊的距離
A.基本折舊費(fèi)
B.動(dòng)力費(fèi)
C.船舶檢修費(fèi)
D.人工工資
E.機(jī)械大修費(fèi)
A.10～15cm
B.14～16cm
C.12～14cm
D.15cm
A.直接使用
B.各項(xiàng)加擴(kuò)大系數(shù)后使用
C.算出定額直接費(fèi)后加擴(kuò)大系數(shù)
D.各項(xiàng)加大3%后使用
最新試題
《沿海港口水工建筑工程定額》是沿海港口建設(shè)工程編制（）的主要依據(jù)。
水運(yùn)工程混凝土和砂漿材料用量定額中規(guī)定半干硬性混凝土設(shè)計(jì)坍落度每增減1cm，水泥用量相應(yīng)增減（）。
編制預(yù)算時(shí)，《沿海港口水工建筑工程定額》的內(nèi)容（）。
疏浚工程定額中的“萬(wàn)方艘班數(shù)”是指在（）條件下需要的船舶艘班數(shù)。
應(yīng)用內(nèi)河航運(yùn)水工建筑工程定額時(shí)，編制概算時(shí)可（）。
內(nèi)河航務(wù)建筑工程，當(dāng)其基價(jià)定額直接費(fèi)低于100萬(wàn)元時(shí)，其定額直接費(fèi)應(yīng)乘以()系數(shù)。
定額直接費(fèi)低于300萬(wàn)元的一般水工建筑項(xiàng)目，應(yīng)計(jì)列小型工程增加費(fèi)，按定額直接費(fèi)和施工取費(fèi)之和的()計(jì)算。
港口與航道工程定額中半干硬性混凝土的坍落度以（）為基準(zhǔn)。
應(yīng)用港口與航道工程定額時(shí)，工程量的計(jì)算根據(jù)（）進(jìn)行。
編制概算時(shí)，應(yīng)用本定額算出定額直接費(fèi)和基價(jià)定額直接費(fèi)后（）。