A.費(fèi)用和工期損失可以向業(yè)主索賠
B.費(fèi)用和工期損失全部由承包商承擔(dān)
C.費(fèi)用由承包商承擔(dān)，工期可向業(yè)主索賠
D.工期不可索賠，但費(fèi)用可以索賠
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A.機(jī)械設(shè)備進(jìn)出場費(fèi)
B.機(jī)械臺班費(fèi)
C.機(jī)械設(shè)備租賃費(fèi)
D.機(jī)械設(shè)備燃料費(fèi)
A.額外工作
B.利潤損失
C.直接費(fèi)損失
D.間接費(fèi)損失
A.網(wǎng)絡(luò)分析方法
B.按實(shí)際記錄確定補(bǔ)償工期
C.概率分析法
D.比例分析法
A.與合同相比較已經(jīng)造成了實(shí)際的額外費(fèi)用增加
B.造成費(fèi)用增加或工期損失的原因不是承包商的過失
C.承包商在事件發(fā)生后在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)提出了書面索賠意向通知
D.承包商提供的證據(jù)足以支持自己的主張
E.按合同規(guī)定不應(yīng)由承包商承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)
A.計(jì)算合理
B.真實(shí)可信
C.證據(jù)確鑿
D.賠(補(bǔ))償實(shí)際損失
最新試題
索賠按目的劃分包括（）。
在施工過程中，導(dǎo)致暫停施工可以進(jìn)行工期索賠的情況有()。
因工程設(shè)計(jì)變更，監(jiān)理工程師下達(dá)了某分部工程的暫停令，使承包商的3臺專用機(jī)械設(shè)備閑置，監(jiān)理工程師對承包商的設(shè)備閑置損失可以按（）方法來計(jì)算。
FIDIC施工合同條件下，()情況下工程師發(fā)布“暫時(shí)停工”指令，承包商可以進(jìn)行工期索賠。
承包商按照監(jiān)理工程師的指示對已覆蓋的隱蔽工程部位進(jìn)行剝露后的重新檢驗(yàn)。該工程隱蔽前得到工程師的質(zhì)量認(rèn)可，但重薪檢驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)質(zhì)量未達(dá)到合同規(guī)定的要求，則全部剝露、修改、重新隱藏的費(fèi)用的損失和工期處理為（）。
港口與航道工程施工過程中，發(fā)生()等事件時(shí)，承包商可以提出索賠。
費(fèi)用索賠中，承包商的索賠可以分為損失索賠和（）索賠。
（）不能作為索賠的證據(jù)資料。
下面不屬于索賠費(fèi)用的是（）。