A.計(jì)算合理
B.真實(shí)可信
C.證據(jù)確鑿
D.賠(補(bǔ))償實(shí)際損失
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A.直接費(fèi)
B.間接費(fèi)
C.利潤(rùn)損失
D.施工現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)
E.公司總部管理費(fèi)
A.人工費(fèi)
B.臨時(shí)設(shè)施費(fèi)
C.利息
D.船機(jī)使用費(fèi)
A.已造成了承包商的實(shí)際施工成本加大
B.由于現(xiàn)場(chǎng)氣候條件的影響
C.承包商施工責(zé)任原因?qū)е?br />
D.監(jiān)理工程師協(xié)調(diào)管理原因所致
E.在合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)提出索賠要求
A.合同簽字日到發(fā)布開(kāi)工令日
B.開(kāi)工令日到頒發(fā)工程移交證書日
C.頒發(fā)工程移交證書日到頒發(fā)解除缺陷責(zé)任證書日
D.頒發(fā)缺陷證書日到結(jié)清單生效日
E.結(jié)清單生效日之后到提出合同爭(zhēng)議日
A.費(fèi)用和工期損失可以向業(yè)主索賠
B.費(fèi)用和工期損失全部由承包商承擔(dān)
C.費(fèi)用由承包商承擔(dān)，工期可向業(yè)主索賠
D.工期不可索賠，但費(fèi)用可以索賠
最新試題
水運(yùn)工程施工過(guò)程中，索賠費(fèi)用的計(jì)算原則是（）。
下面不屬于索賠費(fèi)用的是（）。
承包商索賠成立的條件應(yīng)包括()。
港口與航道工程施工過(guò)程中，發(fā)生()等事件時(shí)，承包商可以提出索賠。
按fIDIC合同條件的規(guī)定，在（）期限內(nèi)承包商都有權(quán)提出索賠要求。
在施工過(guò)程中，導(dǎo)致暫停施工可以進(jìn)行工期索賠的情況有()。
施工中因不可抗力事件的影響而使承包商受到損失時(shí)，可以進(jìn)行索賠的款項(xiàng)可能包括（）。
港口與航道工程施工中，（）不是工期索賠計(jì)算的分析方法。
港口與航道工程的索賠程序中，（）是承包商應(yīng)完成的工作。
承包商按照監(jiān)理工程師的指示對(duì)已覆蓋的隱蔽工程部位進(jìn)行剝露后的重新檢驗(yàn)。該工程隱蔽前得到工程師的質(zhì)量認(rèn)可，但重薪檢驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)質(zhì)量未達(dá)到合同規(guī)定的要求，則全部剝露、修改、重新隱藏的費(fèi)用的損失和工期處理為（）。